Пичове джантите на типото са ми 14-ки с гуми 185/60 R14,но ми се струват страшно навътре в калниците и колата ми не вади никаква стойка :( Та искам да ви попитам да ми кажете начини за изнасяне на джантите по навън (искам да станат наравно с калниците),главно задните и малко предните и мисля,че типото ще придобие съвсем различна визия Кажете ми въобще дали може да стане и ако може по какви начини мога да изнеса джантите малко по навън

можеш да го направиш като сложиш фланци колега те ще изнесат гумите навън.Можеш да си вземеш от магазини където продават джанти и по моргите трябва да има

Можеш да ги изнесеш с не повече от 18-20мм, иначе започват да опират в калниците!
Това става с шайби с дебелина 20мм, които се поставят под джантите и се навиват по-дълги болтове на джантите!

Мерси

искам да кажа на колегата че с шайби не е много добре защото се слагат по дълги болтове и от там идват проблемите късат се ...шпилките са по здрави вземат ги от главата..мой приятел на ралиджийската кола е така но и така се късат пак.. по моргите трябва да имаш не чувано голям късмет зада намериш..защото който си е направил хубави фланци няма да ги остави там..аз си реших проблема така първо отидох при най добрия стругар за материал посочих не алуминийй или желязо а стомана 45 стоманата ми излезе 130 лв. след това му казах че искам фланците да са закрепени с един болт към главината а с друг болт към джантата така си реших проблема с дългите болтове но само стомана 45 след това му казах че искам дупките на фланеца да са 4х100 вместо както на главината 4х98 така си реших проблема и с намирането на хубави и евтини джанти купих чисто нови болтове от магазина за всеки случай 32 болта по 3лв !!!фланеца му казах да не е като шайба а да има устна(издадена на пред за да може да се балансира джантата пък и като е на крик да не държа джантата....че нямам сила и след като ги направи и балансира платих 180 лв. :mrgreen: работа за четерите фланеца и така цената стана 406 лв. след това на магистралата за проба вдигнах 200 за повече няма гуми.. колата не тресе и няма вибрации в завойте става по стабилна а тука също играе роля окачването трябва да е някакъв вид спортно и дебилината на фланеца мойте са 40мм..м/у другото.. уното ми придоби готина визия....

а да не забравя много е важно да не обърка резбата за да може като караш напред да се стягат не да се развиват.. че иначе весело.....

мога да кажа само Лоллл доста добро обяснение си беше ама малко солено излиза мен тоя проблем ми е решен с спортни пружини и амотрисьорчета с стандартния размер гуми и е добре в завоите ама така си го купих така че не знам колко пари ще излезне да се направи така

Стига бе 406лв Иначе съм със пружини от 145 QV,но не бих дал 400лв за изнасяне на джантите малко по навън А и знам,че с тези фланци се товари окачването :|

може да пробваш и с джанти с по-изнесен офсет.
колкото до товаренето на окачването, то е същото, както и ако се използват фланци.

колегата е прав с окачването проблеми няма.Мойто уно също е с конита колега, но това не пречи да си сложиш фланци аз си ги сложих заради джантите мойти са 13-ки но събират до 205 гуми пък и много по лесно ще си намериш 4х100 от колкото 4х98...а в крайна сметка не е задължително да си правишш като мойте ...но това е най сигорния начин правени са по модел на западна фирма за мен сигорноста е на 1-во място затова си направих такива!!!в този спорт в който сме се забъркали евтени неща няма ако ставаще така всяка втора кола щеше да е подготвена поне за N-серия

Не аз си имам джанти и не мисля да ги сменям,затова питам за фланци ;) иначе щях да си взема джанти със зверски борд и нямаше да имам такива проблеми Все пак мерси колежке (колега).Някъв по евтин вариант няма ли?

има,дурал алумин фланци.Материала ти е някаде 50 тина лв,и работа още талкова.Шпилки се правят от по дълги ладови болтове и си купуваш гаики за нива(2 лв\бр)

и са пребиваш кат куче... другия вариант е да си вземеш джанти 9j с нечовешки борд но с наще пътища ....

с кое са прибиваш :?:

ами с шпилки и с удължени болтове...с шпилки имам приятел ралипилот който ми е говорел и неговата е с шпилки но след всеки етап притягане на гайките или направо скъсана шпилка може да си представиш пътуване от софия до варна с притягане на три места баси кефа а с дълги болтове се късат болтовете..пак от опит с мои приятели...