.................... но и много зависимост, какво точно желаеш от нея

Аз мое ли да се намеса у разговора, без да всявам смут, ама прочетох некои доста вредни изказвания :roll:
1-Во. Разхода на "Bravo HGT" при градско шофиране е около 13,0л./100км., а извънградско и 7,5л./100км. са му по силите, при добро желание :!:
2-Ро. За смяна на ангренажен ремък се изважда мотора, НО това е според производителя, а с малко повече напън от към главния мозик, мое всичко (масла, филтри, ролки, ремъци, свещи и т.н.) да се смени за максимум един ден, без да се изважда мотора, при това до 500лв. :arrow:
Най-скъпото в такава профилактика е оптяжната ролка на нагренажния ремък ~130лв.
Паразитната ролка е ~30лв.
Ангренажния ремък е 50-60лв. (много важно тук е зацепването на ремъка след смяната, което става с едни джаджи, а не с белег, като на Жигули )
Другите два ремъка са на половината на ангренажния ремък.
Маслото е под 70лв. (Селения)
Най-скъпите филтри са въздушния и на климатика ~70лв..
Маслен филтър - под 20лв.
Горивен филтър - под 20лв.
Свещите (марка и модел по книжка) са към 20-25лв. (4броя)
Носачите (една отливка с шарнирите) са по 100лв. с монтаж.
Накладките (наистина качествени) са 150лв. (пълен комплект) със смяната.
Спирачните дискове са колкото носачите с монтаж.
Амортесьорите (газови) са над 200лв. единия (Монро), без пружина и монтаж.
Съединител "Valeo" е близо 400лв., английското "Delphi" е към 250лв., смяната му е около 100лв. (за последното не съм много сигурен).
И т.н...
3-То. Вървенето в ниски обороти (ускорението от 0км/ч) не е от силните страни на "Bravo HGT", но наистина към 4000 оборота колата тръгва осезаемо и съответно харчи осезаемо.
Демаража е голям и над 100км/ч може да се кара както на 4-та, така и на 5-та, дори при изпреварване и си личи, че в колата има сила и потенциал.
(1000 оборота на 5-та = 35км/ч.)
4-то. Максималната скорост, особено с хора и багаж, трудно може да надхвърли 200км/ч, въпреки показателите на спидометъра, който (при всички коли) често лъже при такива скорости :!: (все пак 212км/ч е максималната скорост на по-силния двигател 155к.с.).
5-То. Двигателя е много разтоварен и работи много спокойно и балансирано, но за сметка на това скоростите се натоварват доста и с течение на времето стават проблемни.
6-То. Колата загрява по-бързо от нормалното, поради малкото място за охлаждане под капака и след спиране, съответно изстива по-трудно, което в някои случаи е добре.
7-Мо. Да се монтира газ на такава кола е съизмеримо с богохулство и кощунство - по-добре си купи дизел :idea:
8-Мо. За под 6000лв. хубава такава няма как да намериш :!:
Вариант е да попаднеш на човек, който е на зор за пари или подобно на колегата "Zaphod" иска да я продаде бързо поради други причини, но ако ти предлагат "Bravo HGT" за 5000лв. - бягай надалече, през глава :idea:
Успех и бъди сигурен, че ще останеш доволен от колата, но помни, че много зависи, какво точно желаеш от нея

Отказа ме :mrgreen: Можеби ще е Alfa 155 2.0

ехеее кога написахте толкова много за ХГТ-то .
надявам се да не си се разубедил :mrgreen:

Общо взето искам само да допълня някои неща .Мойто ХГТ е с обикновена газова ,80 000 км са минати с нея !!! сменял съм,ремъци филтри ,съединител ,и амортесьори (предни) всичко си е в цените на нормалното и т.н. на фона на експлоатацията която се подлага :mrgreen:

РАЗХОД ГАС:13 в града 13,5 максимум !при мойто каране ,до морето ми дава 10 гас ако не вдигам повече от 170 .

за максималната скорост до 220 км.километража показва наравно с километража на бмв 320 ,а няколко пъти съм изпълвал километража 240 само на бензин на гас повече от 230 не може .(ако някой не вярва да заповяда да се повозиме до Пловдив)

колата си е супер,сигурно съм единствения който е сменил БМВ и се е качил на Фиат ,заслужавам медал :mrgreen:

nino,на същото мнение съм.Ако ще "обижда" HGT с газ, по-добре JTD105.

За любителите на високите мощности, СЕРИОЗНИТЕ JTD-та са от 120 кс нагоре.... има ги вече БОЛ!!!! :mrgreen:
Прав си, газта на такава машинка е ОБИДА!

abarth, не знам ще ти стигнат ли силите и нервите да пилиш мотора, да му слагаш чип и да го газираш.Мисля,че разговора започна с ужасната идея за HGT и газ.Явно не съм разбрал.Sorry.

Просто тоя мотор не много трудно става 2.4 20V 175-те коня,чипира се и става екстра Но няма да се купува скоро друга кола :( :cry: Не изпаднаха финансите

мм не ми се вярва да е толкова лесно... по лесно е да се присади направо нов мотор от ланча или стило, ама пак идва въпроса колко е оправдано откъм финансова страна!