здравейте аз съм нов тук но се надявам някой да може да ми помогне :cry:
значи обръщам се към всички компетентни лица да помогнат.
карам Fiat Uno 1.0 45i.e.
и в техническите характеристики пише че двигатела е идентичен с този на fiat uno turbo
и частите също.Та въпроса ми е може ли действително да сложа турбо ако може какво да е то и кви пари ще излезе
неговорим за ново!
мерси предварително и се надявам да има отг.

Чисто механически не знам с кой двигател ти еприликата, но ще ти кажаобщо нещата за монтаж на турбо. Турбо може да се сложи на всеки двигател. Трябва да видиш къде и как да го монтираш и да осигуриш мазането му. После са ти необходими маслен радиатор и интеркулер (задължителни са). Степента на сгъстяване трябва да се намали (нови бутала или доста по-дебела гарнитура) и накрая препрограмиране на ЕКУ. Също така датчика за абсолютното налягане (МАР) е оразмерен само до 1 атмосвера и ще трябва да се смени с такъв за 3 атмосвери. Не знам точно колко идват тези неща като цифри. Във форумите на Алфа Ромео и БМВ има описанията на две преработки на атмосферна в турбо кола.

мерси много ми помогна. обаче имам още въпроси
Всякакво турбо ли което намеря ли ще стане?
каде да отида да търся тези неща?
колко ще повиши мощноста турбото?
пак мерси

намери си едно от рено5 ама читаво,ше ти свърши работа
купувах за типо 1.9 тди,че му беше здухала (ккк к16 оригинално)тръгна бая хубаво с турбо от рено5 1.4 някакъв гарет беше

А сега,имах ме скоро подобно двигател и ще ти помогна...
Първо твоя двигател няма нищо общо със тоя на Уно турбо,ама нищо!!
Сега за другата кола,тя беше със същия фаер двигател ама чинкоенченто 1108см...
Кво напраихме:
Първо разредихме двигателя със подложка и две гарнитури до 8:1 степен на сгъстяване>
Второ,разкарахме моно инжекциона и сложихме карбуратор от Ланция делта 1,6турбо>
Турбо гарет Т2 със фланец към стандартния колектор>
Сложихме запалване със делко>
Разпределителен вал от Пунто 75>
Интеркулерче също метнахме...
Надува беше в рамките на 0.5-0.7 бара в зависимост от настройките,но колата беше далеч от желаното вървене правеше 16-17сек по Г-тек,ама харчеше кат за световно градско под 15 не падаше,въпреки много настройки на карбуратора и запалването....
В крайна сметка колата беше върната към заводското си състояние(атмосферно) и беше продадена,но имайки предвит че повече части беха без пари или символични суми експеримента ми се струваше успешен...
Но не виждам защо да турбинираме фиатчета при положение че има такива дето така си излизат от завода...
П.С.аз до скоро имах идеята(и компресора де) да си сложа Етан механичен компресор от Мини Купер С,обаче се отказах по много причини :roll:

Най-добрия вариант в твоя случай е, да си поставиш турбо-мотора от Уно, като го вземеш сьс скоростната кутия и помислиш единствено за закрепването му, тампоните!

мерси на всички за отг. обаче от каде да си взема двигател на уно турбо като в софия почти не съм виждал

Продай си твоята кола и си купи Уно Турбо, ако почнеш да правиш твоята, ще ти излезе колкото 2 Уно Турбота МК1

На същото мнение. Инвестицията не си заслужава според мен. Купи си Уно турбо и всичко ще ти е на място.

ок ама търся и немога да намеря някой ако знае нещо от каде мога да намеря уно турбо МК1 да казва :roll: