И така няма как да онагледя за това ще обясня като за хора които за пръв път си вдигат капака на колата.
Вдига се капака(предния),сваля се декоративния капак,в десния край на мотора е входа на смукателния колектор,непосредствено до самия вход има една клапа приличаща на гъба и е монтирана така че гъбката е от горе .В тази гъба влиза едно тънко маркуче което се вади и запушва с нещо подходящо,нит или болт с подходящ диаметър.
Хубаво е да се убедим че клапата е в затворено положение.Тази гъба има под широката си част прорез така че с подходящ прибор може да се натисне надолу за да се убедим че е в долно положение.Най сигурно е като се демонтира и прецени за състоянието и.По-често се поврежда ел. механизъм на това устройство,който е монтиран зад мотора и е хванат за купето,приблизително в дясно зад ГНП.там има монтирани два ел клапана,левия управлява помпата за студен старт и докато подгрее,а десния управлява ЕГР клапана.И двете устройства работят с вакум от вакум помпата така че трябва когато се изолира да се направи така че да не влияе по никакъв начин на останалите системи ползващи вакум.
За това се запушва маркучето което се вади от ЕГР.
Ще ми се да съм по-цветен но за сега няма как да стане. Успех!!!