Та за въпросния фиат мисла да го купа на 140000 километра приблизително :roll: да попитам казаха ми че италианскиа дизел щял след време да ми създаде проблеми.И сега сам на кръстопът дали да я взема тази кола или не?Иначе ми харесва има си и доста екстри почти всички за модела(99г.)Имало голяма вероятност да ми прегрее ако я настъпвам-имам предвид за в бъдеще и сега какво да правя е въпроса ми защото не ми се сменя глава и т.н
Благодаря предварително!

Колега мога да ти изкажа моето мнение, което е непрофесионално и е базирано само на кратък опит. За 6000 км. не съм имал проблеми с двигателя, който е на 130000 км. Като динамика не е кой знае какво и като разход е средна работа. Чувал съм че създават по-рядко проблеми от бензиновите и са по-издържливи, но веднъж като стане белята ремонтите са солени. Освен това двигателя е с турбокомпресор, което значи че има още един агрегат, който може да създава проблеми и да се чупи. За прегряването мога да ти кажа, че стрелката веднъж като стигне средата не помръдва от там, независимо от условията. Въпреки че мнението ми звучи леко негативно, смятам че двигателя е мн. добър и не съжалявам за избора си. Ако пак бъда поставен пред избора с какъв двигател да е фиата ми, единствено бих искал да имам повече пари и да мога да си позволя JTD и също бих се поблазнил от близо 150-те коня на HGT.

А за друго нещо да попитам някой може ли да даде линк със страница с цените на частите за браво.И някой притежател на модела(Браво 1.9 ТД 101 к.с) ако може да изкаже мнение за въпроса ми горе дали е имал проблеми с преграюяване и т.н Казаха ми че по по-пресечените местности имало опасност ако я настъпвам да ми прегрее-нали имам предвид след известни километри но и така да е не ми се сменя глава моля някой да сподели опит благодаря.

http://axm-auto.com/ е сайта (много популярен във форума)
За прегряването не знам какво да ти кажа. Не съм минавал Шипка примерно, който си е гадничак за прегряване (голям наклон, ниска скорост). Но Родопските баири (пътуване София - Смолян - Златоград) не ги усещаше изобщо. От Твърдица, нагоре за връх "Чумерна" пак никакъв проблем. Според мен вероятно може да има прегряване при двигател в лошо техническо състояние или проблем и това се раздухва от поклнонниците на германското автомобилостроене и веднага се закачат етикети от сорта "италиански дизел".

Колега избора си е много добър според мен . Моето мнение си е пристрастно , но ще ти кажа само , че двигателя си е много добър . Имам мареа тд100 и да чукна на дърво само нафта доливам и се возя . А относно това за немските фенове и техния мит е разбит немски двигатели били много добри , защо не си погледнат под капака на опел астра да видят с какъв двигател са . Мерцедес А клас също и всички италянски автомобили естествено предполагам , че има и други автомобили в които се вграждат италянски двигатели за които не знам . И още нещо точно италянците са хората които се занимават най-много с разработката на дизеловите агрегати . Тъй че сам си прецени прочети във форума за какво иде реч и си реши .

A да попитам дали е нормално по маркуча дето идва от турбото да има леко масалце.

Ами май всички ТД мотори го имат. А дали е нормално... :roll: