Купих си ксенонови крушки за Бравата. Изглеждат ми странно обаче. Крушките са на Н1 монтиране (така поне пише на тях). Гледам вътре имат само една жичка, което означава ли че ще работят и за къси и за дълги светлини? Не съм виждал оригиналните крушки на фиата, но тези са с дебелината на молив и са около 15 мм високи (стъклената част). Някой слагал ли е такива крушки изобщо. Нужно ли е да се сваля целия фар при поставянето или има и по-лесен начин?

Точно така са Н1 крушките. Отделна крушка за късите и дългите. Нормално е да има само една жичка. Въпроса е що за ксенон е това дето има нажежаема жичка?

Ами крушките се рекламират за ксенон. Цената е около 25 лв. И на мен ми се струва че има нещо съмнително в тази работа, но за тази цена реших да пробвам. Пише че са пълни с газ ксенон. Но комплекта включва 2 крушки. А за къси и дълги, казваш че трябват общо 4? Различни ли са като вид крушките за къси и дълги или са идентични?

Навсякъде са Н1. Дори в халогените.

Това значи че крушките за къси и дълги са идентични, така ли?

Напълно еднакви.

Разбирам. Т.е двете крушки които са в комплекта са за 1 фар. А сложна ли е самата подмяна. Как точно се разглобява фара?

Не се сваля фара изобщо. Крушката е затворена с пластмасова капачка. Махаш капачката и си ти

Ферари...ако не беше ти....

и като го сложиш пиши ко е станало и дали светят

Като се прибера ще пробвам. Само не ми е ясно, за да имам достъп до тези пластмасови капачки тярбва ли да махам нещо или са достъпни директно през капака на двигателя. Не е нужно демонтирането на целия фар предполагам.

Ще пиша и ще постна снимки.

Няма да демонтираш нищо, само малко се наведи и ще видиш сивата капачка. Отваря се с натискане на палчето от горе и издърпване назад - към купето. Това е от страната обратно на шофьора, другата малко по-трудно се маха, но мисля че няма човек който да не се справи. Вътре имаш една пластинка която се закопчава с 2 кукички погледни го вътре и ще разбереш как се маха, мисля че беше с леко натискане навътре и надолу към земята. ... туй от мен че и без тва обяснявам като последния бунак... а държа да кажа че съм предпоследен :?
Ся се сетих да кажа не барай стъклото на крушката с ръка защото ще се омазни и ще изгори МНОГО бързо след като я поставиш, особенно след като треа да караме на фарове, дори лекото докосване ще я преебе такаче внимавай и я дръж само за пластинката отзад, а да първо махни кабелната обувка и след това пластинката за която обяснявах, че иначе ще се бориш кат прасе с тиква

Само бих допълнил, че работата по левия фар се улеснява ако се свали гумената тръба за въздуха до филтъра.

Колега, Моля те не се излагай! Xenon за 25лв. Тва си е чиста халогенна крушка тип-"Китаец" с надпис XENON, та Xenon-а се възпламенява при 20000V и свети при поддържане на 85V, а нямаш ли бластер и подсилена система-КАКЪВ XENON?

Разбрах какви точно са тези крушки. Цитирам:

The Plasma Xenon HALOGEN bulb uses the lastest revolutionari Xenon gas technology which ebables it to perform at the same level as HID (Hiht Intesitu Discharge) lamps found on premium cars. It dramaticallu improves visibility at night and during bad weather contidion.

T.e халогенна крушка пълна с въпросния газ, която имитира донякъде ефекта от реалния ксенон. Аз не съм и очаквал за 25 лв. да имам реални ксенони, все пак преди да закупя крушките проверих, че един цял фар (нов) с ксенони струва около 300 долара. Така че... каквото стане. Всичко е за спорта.