макар и да съм собственик на тази прекрасна печка от месеци, все още немога да си отговоря на следния въпрос- има ли компютър, управляващ турбото /ECU/ или е механично? т.е. дали трябва да се слага по-голямо турбо за тунинговане или може да му се направи чип тунинг.
може да ви се стори лаичен въпроса, ама поне не ме е срам да си попитам :-)
годината на производство е 1997 ако има значение и няма никакви екстри като борд комп или трип контрол.

Ти оправи паленето пък после мисли за тунинг :mrgreen:

doofiat: колега, не с такъв сарказъм де :-) след като си налях резервоара догоре, най-накрая доволна, колата спря да ми прави проблем!!! шегата настрана, ама сигурно е имало заседнал някой боклук

по въпроса: благодаря за инфото, и аз така предполагах, ама надеждата умира последна, нали знаете. въпреки това колата си е супер, с всеки изминал ден я ценя повече

това, че турбото е механични, означава ли, че не трябва да ходя да си чистя грешките от компа след сериозен ремонт като при останалите модели? /да става натупване на грешките, както твърдят коеги/ примерно сега, след като месец съм карал с неработеща подгряваща свещ и ми е мигал датчика, трябва ли след ремонта да ходя да ми "reset"нат компа /ако има такъв/ ?

Аз като нямам възглавка, а съм свалял батерията да ходя ли?

Не! Аз имам "възглавка" и, като съм свалял акумулатора не съм ходил да ми ресетват ECU-то.

A относно тунихговането на този мотор-за съжаление са сведени до минимум за разлика от JTD мотора. Но пък може да смениш турбото и интеркулера например, или като начало въздушният филтър! ;)

Лампата не възглавката може да е изгоряла

Това бе от първите неща, които проверих на компютъра във Ванто още преди да взема колата-възглавката и ABS-a! Няма проблеми, а пък и колата не е удряна отпред, за това съм 101% сигурен! ;) А относно лампата doofiat, вички лампи ми светят! ;)

колеги, нещо не разбрах: след като на моята бегачка турбото и нафтовата помпа се управляват механично, каква функция точно изпълнява този компютър, има ли го въобще и какво общо има с двигателя, че да го зачиствам при грешки? моята няма ABS и airbeg, единствените ел."екстри" са ел.стъклата, централното, имобилайзера и сервото, а и километража ми е механичен

не виждам какви точно системи може да управлява такова нещо в моята кола

Колега, прилагам ти една схема в, която са описани сигналите, които получава и тези, които изпраща ECU-то. Разбира се, на където изпраща сигнал-това управлява!

Аз па не виждам логика като се махне акумулатора да трябва да се чистят грешки.
То май не е задължително да пише грешка всеки път. Иначе.. баси кампютъра