Колеги, засекох си първия разход на Бравата.
Даде ми 8.5 софийско. Този разход ми е при положение, че термостата не и работи (до около 65-70 градуса загрява).
Това как е? По този начин (предвид дефектчето) влизам ли в нормите?
Дали като си сменя термостата и си държи 90 градуса, ще спадне до към 7-7.5?

Не вярвам, че ще падне. Все пак автоматичния смукач се изключва след 5-7 мин. работа през зимата, а при температури над 5 градуса и по-бързо. Потърси проблема другаде.

ЕЕ колега. Тука няма автоматичен смукач. Това си е като на бензина - според тепературата на двигателя има определено обогатяване на горивото. Само като включим и още и температурата на горивото+температурата на изходящото гориво от релсата+надмосрката височина+ ехее още колко имам да изброявам.

Ехаааа, а дали има сензор и за налягането в гумите, който е причина за повишаване на разхода :mrgreen:
Ти като запалиш, оборотите ти не са ли около 900 и след 5-7, а може и 10 мин. да падат на 600-700 оборота?

Ами няма такова нещо.
На JTD двигателя оборотите трябва да са 850 +-20. И когато запаля колата (студена) и когато е топла оборотите са си плътни 850.

8.5 тежки градски условия си е нормален разход за този двигател/кола. Моята дава 8/100 в момента, без климатик. При по-внимателно каране, без много натискане, може и до 7/100 да ти падне, но определено трябва да си оправиш термостата, за да се получи. Голямо значение има и това дали я караш достатъчно дълго за да загрее до оптимална температура. Иначе може и до 9/100 да стигнеш
П.С. След като не ти е наред термостатът и не загрява до необходимата температура, добре е да не я натискаш много, дизел е все пак ;)

В тези софийски задръствания е нормално да даваш до 2л отгоре.

Моята ми дава разход от 7,5 до 8,5 л/100км в София. Разликата се дължи в стила на каране - вероятно може и малко нисък да се направи ...
Интересното е че веднага след като я купих през януари тази година първото ми засичане беше 7,5 и после се вдигна
Това е мерено при всекидневно ползване на колата до работа и обратно - около 5,5 км в едната посока, но по натоварени улици - България, Евлоги Георгиев, Драган Цанков.

Извънградското ми е около 5 - най високата стойност която съм засичал е 5,14 л/100км като не съм се ограничавал в скоростта.

И при мен оборотите след като запаля се заковават и не мърдат докато не пипна газта...

Когато се смени термостата ще падне разхода малко, може би 0,5/100
Другото, което ще стане е по-бързо ще се стопля и купето в зимните месеци

Комън-рейл моторите се управляват от ЕКУ, така че паленето при тях е малко по-различно от конвенционалните ТД.
При тях даже свещите греят 2-3 сек. преди да завърти
Аз карам TDCI и свещите се включват за 1-2 сек. след това пали без проблем от раз. Държи нормални като на топло обороти, но се усеща по-твърда работа, което си го обяснявам с по-богата смес. След 1-2 мин. се успокоява мотора.
Иначе за вървене е много скопена първите няколко минути, явно ЕКУ-то я реже да не вдигаш на студено високи обороти :roll:

А за разхода какво да Ви кажа, при тази скапана нафта (не е никакъв дизел или евродизел) и 3л. отгоре може да се сметне за нормално :evil: На бензинова кола като и сложиш скапано гориво и може да ти доведе инфаркт с разхода и вървенето.

Колега BO, аз съм със същия дзвер и на мен стрелката на температурата не ми минава средата-в момента, в който стигне средата се отваря кръга и пада малко. Иначе стрелката отлепя след около 2 км, а загрява за около 5 км. Разхода ми е 7-7.5 градско, но аз не я натискам над 2500. Термостата ми работи иначе - отваря си. Дали трябва да го сменям?

Ами щом си стига средата не трябва да го сменяш.
Сега в студа като тръгна и не ме спре светофар едвам отлепа от дъното.
Първата чертичка е 50 градуса, всяка от точките е по 10 градуса и средата (черичката) е 90 градуса.
На мен едвам в движение, сега ми закрепа на първата точка (тоест 60 градуса).

E това си е нормално поведение на автомобилчето. До 2500 оборота е така. Иначе аз и до 3000+ стигам на моменти в града, ама бързо свършва пътят и разходът минава 8/100

Много е добра колата, аз съм страшно доволна от нея- върви много, харчи прилично, красива е и се кара страшно лесно. Според майка ми Бравото се кара по-леко от нейната Астра H. Аз направих една грешка, когато я купих - пратиха ме в някакъв измислен сервиз, там уж ми сменяха маслото и всички филтри. Аз обаче преди 10 дена реших пак да си сменя маслата (двигател, скорости, хидравлика, спирачки), защото нещо ме съмняваше в този сервиз - и правилно! Оказа се, че са ми сложили някакво скапано масло, което се е пресякло, че поленовият филтър въобще не е сменян и че горивният филтър е от някаква друга кола - огромна кана 2 л. :36_2_10: Бях бясна - кретените като видят жена и ! В този сервиз, в който сменяха нещата сега - маслата, филтрите, пистов ремък и накладки (предни+задни) съм сигурна, защото шефа на сервиза е приятел на моя приятел и нещата са точни. Мериха и компресията - паднала е от заводско само с 0,10. Двигателчето мърка като котенце сега, спирачките коват, скоростите влизат мазно и леко-не си сменям колата засега за никаква друга!

А някой засичал ли е разход при по сериозно каране(180-190-200)???.С един резервоар(55-60 л)изминавам 800-810км.Не знам да ли е нормално,но е доста яко

С тази скорост ли?