Съжалявам, късно виждам темата за да те посъветвам да не пипаш и дупчиш там по колектора... На мене ми беше прогоряла гарнитурата и на изхода на 4-ти цилиндър се беше образувала дупчица иколо 1х2мм :!: Ефекта е покъртителен. При над някакви обороти, нямам оборотомер и не мога по слух да определа (при над 30км/ч на първа и над 130 по магистрала), заглушаваше касетофона и всичко, което мойеше да издаде някакъв страничен звук в купето :mrgreen: , написаха ми акт за прекомерен шум във Варна, а това мойе да ти даде обяснение защо я прекръстих от Чибурашка на Злата Чибурашка
:mrgreen:
Мислех след като оправя колектора да слагам спортно гърне, но ми трябваха не повече (НАИСТИНА не повече :!: ) от 10 секунди да я слушам как тихо работи и резултата е, че гърнето седи и развъжда ръжда в гаража. Всеки път когато го погледна се питам с кой акъл съм искал да слагам този шумогенератор, добре че ми е подарен, че поне пари не съм давал...
Та съвета ми е, оправи си колектора и не се занимавай с глупости... само ще дадеш повод някой пътен да се заяде с теб :mrgreen:
П.С. не откривам никаква логика да се слага някаква свирка по генерацията, особенно на колектора. поради естеството на работата на двигателя, газовете излизат на пресекулки и при мен се чуваше едно свистене като от парна машина, се едно са сложиш кофичка от кисело мляко на спиците на колелото (баща ми подивяваше от това като бях малък
)... По скоро, някаква метална бутилка, да сабира налягане като компресор и с клапан за налягане, свирката вързана след клапана или знам ли :?: идеята е да се получи равномерно и постоянно налягане, а не на импулси...
-(Pa3xoD)
