Така е, пари са, но имайки предвид, че не съм го правил и си нямам и представа как да стане, а освен това рано или късно ще са за смяна, тия свещи и по-добре да са си нови.

Благодаря на колегата SEV, звъннах на Киро, но имал доста работа и се уговорихме за понеделник да закарам колата.

Чудя се за какво е тази пъпка или съчма не знам как да я кръстя.

Така, и аз сложих масло в нафтата.
Налях 300гр. на целият резервоар.
Резултатът се появи след 10-15км. Моторът започна да работи доста меко и сякаш колата започна да върви по-леко :roll:
Излишни пушеци няма Много съм доволен от резултата
Чудя се обаче какво ще става зимата с това масло в нафтата, дали няма да замръзва повече :roll:

добре
кажи после какво е станало

Колега, аз сложих 3 литра масло на 15 литра нафта. Това не съм го мисли аз, а ми го каза пича в Супер дизел. Не знам как си усетил разлика с 300 гр. на цял резервоар.

e те тази сачма би трябвало да е за самообезвъздушаване, без да се налага да се ровиш ти.....затова е и на най виското място....като има въздух тя пада и той излиза, флуида не може да излезе и държи натисната сачмата
п.с.
Според мен де.....

днес ходих в един сервиз кадето ми бяха казали(на 28.06.06) че до два месеца ще им докараат техника за замерване на помпи лукас но ми казаха че апаратурата била в България но не са им е донесли още и казаха че до един месец ще е при тях.После отидах до Долно езеро там при един дизелджия на който му се носи славата че оправя помпи лукас и всичко по системата де , и му казах какви са симптомите че прекъсва сутрин докато загрее и после от време на време претриса , и той и каза да се уговорим един ден да да му е закарам от вечерта колата да може сутринта да и измери компресията да види дали имам слаб цилиндар, ще провери и дюзите и после вече ако всичко е ок че гледа и помпата.И се чудя какво да правя да изчакам да докарат техниката за да ми замерят всичко с нея или да отивам при този майстор( дори незнам всъщност ако ми замерят помпата излиза ли каква е повредата дали има слаб цилиндар или развалена дюза или помпата не е нарад или каквото е там)

Не виж, те могат да ти проверя дюзите в какво състояние са и затова не е необходимо задължително да се диагностицира със софтуер на Лукас. На мен ми казаха, че с диагностиката на Лукас ще излезе дали проблема е в помпата,свещите или дюзите или нещо друго. Според мен си ходи на читав сервиз или изчакай другия да започне работа. Ако има слаб цилиндър може би ще ти дърпа и повечко масло, няма да дърпа, на баир ще се мъчи и няма да има мощност.
Според мен от това ходене по мъките си, което съм разбрал е, че дизелите цялата горивна и въздушна система трябва да ти се диагностицира да се отстрани проблема и ако нещо пак не е в ред да се търси причината в двигателя. И аз карам с тия свещи, които не са в час още и чакам Киро Алфата да се поосвободи малко и да я карам от понеделник. Знам,че и помпата ми е за настройка. Освен това като бях на среща на форум, един колега ми каза,че на помпа Лукас има някакви гумички, които дават фира и са слабо място на Лукас. Така,че изчакай да докарат техниката на новия ви сервиз.
Ако се притесняваш нещо ти давам телефона на тоя пич, при който евентуално ще карам колата. Сервиза му е за помпи Лукас и има тоя софтуер. Казва се Панчо Панев 0888 01 04 89. Аз като му звъннах вика притръсква ли като пали и аз - да, и той ще я оправим карай я. Успех колега!

Колата е в бокса на Киро Алфата за смяна на свещи. Ще видим дали като ги сменя ще пали както преди.

Колата вече е със сменени свещи. Сега пали от раз. Все пак за да се подобри работата, Киро Алфата ми препоръча да сипя добавка в резервоара и то една тубичка на 20 литра нафта. Мисля да опитам и това. Нещо се съмняваше в клапанчето за обратната нафта и затова да съм я прочистил с добавката.

Пича е много точен. Препоръчвам го на всеки, който си няма доверен човек. Взема и евтино.

казах аз подгревни свещи, прав съм бил :):):) айде със здраве, и дано само безаварийни километри

Еи ще ме накарате да си купя свещи и да ги сменя:)ама незнам дали моята болка ще е от тях!!!Кажи утре сутринта как пали братле

Колеги, много благодаря за съветите. Получи се добра тема. Надявам се да е полезна за в бъдеще. Благодаря ви и дано да нямам скоро грижи пак с дизелака!

На мен ми казаха че ако имало изгоряла подгревателна свещ, щяло да мига реотанчето на таблото което светва по време на подгряването, така ли е според вас? Пича от сервиза каза че често се случвало да работи свещта, но да загрява "отгоре", а не "отдолу" каквото и да означава това.

Тая тема явно няма да я завърша скоро така както е тръгнало

Е пак едва запали тая сутрин. Омръзна ми само да вися по сервизите вече. Киро Алфара каза да взема да пусна една добавка, защото се съмнява,че клапанчето за обратната нафта нещо се е зацапало.
Според вас сега какво е?