здр колеги искам да попитам дали някои е правил нещо такова или дали може да изкаже адекватно мнение по темата.
става на въпрос да се препрограмира чипчето с цел да се оптимизира работата на газ не търся от колата спортни способности а по скоро по нисък разход.
обсъждахме с колеги тази тема на нашата традициона среща на клуба всяка сряда и имаше различни мнения по темата та си викам да чуя и вашите какво ще ме посъветвате.
основната цел е да се постигне ефекта на адванс процесора и д аможе да се коригира ъгъла на предварение!!!
възможно ли е според вас това и ако да къде и на каква цена?
благодаря предварително на всички които ще се напънат да ми отговорят по темата!

Ако си с обикновена уредба това е невъзможно. В тоя случай си игнорирал компютъра на инжекциона и каквито и да били пипания по софтуера му няма да дадат отражение....Всъшност единствено би могло да се мисли за някаква корекция на запалването, ако то се управлява от него.

Ако си с газов инжекцион, там вече може да се пипат бая параметри, някои инжекциони дори имат "екстрата" да си избираш стила на каране директно от купето и още куп други неща.

колега не знам защо си мислиш че е изолиран компа?

Еку то и според мен въобще ама въобще не се елиминира.кой тогава ще подава искрата или регулира оборотите когато е топла или студена. просто в някой случеи когато си на газ се лъже/ емулира / еку то .като например емулатор на дюзите и на ламбдата.другия начин да спестиш гориво е да си сложиш ламбда газ контрол разхода пада с около 1-1.5л/100 защото тогава устройството комуникира с екуто а него лъже и той вече определя оптималната смес.друтото наистина е газовия инжекцион но като прочетох за плевенския се отказах защото невиждам смисъл от толкова пари и разход почти като моя.

Тук не става въпрос да си изолирал компютъра, ами просто той не може да въздейства върху количеството гориво (в случая газ), което влиза ... Освен това не забравяй, че го лъжем с разни допълнителни устройва като симулатори на лабда сонда и дюзи и т.н. При нашия случай комтютъра управлява моторчето за въздуха, но не може да регулира притока на гориво. Можем да разчитаме само изпарителя да "дозира" количеството газ.

Това се разискваше доста.И повечето от хората са доволни от употребата му.http://jethro.viket.net/bgver.html

Точно това имах предвид и аз!