Дайте съвет, имаме я от два дена и искаме да сложим газова. Кой е задаължително минималния вариянт, като имате в предвид, че не разбирам абсолютно нищо и не ме обърквайте със сложни понятия :roll:

Предварително благодаря

Моята брава е същята и и сложиха допълнително освен газовата уредба за моноинжекцион, емулатор на ламбда сондата и и спряха бензиновата помпа и инжекциона.

Колега ако потърсиш из форума - темата е доста коментирана. Иначе без сложни понятия - слагаш обикновена уредба с емулатори на ламбдата и дюзата и в рамките на 400-500 лв ( за маркова - например BRC ) си готов.

Аз съм с изпарител ловато и бутилка на мястото на резервната гума. Не ми сложиха емулатор на ламбда сондата, но след един месец колата явно започна да тупа грешки, защото не върви на бензин като хората. Та сега ще трябва да ходя при майсторите да си досвършат работата.
Аз 3 пъти им повторих, че трябва да се сложи емулатор на ламбдата и че не ми е за 30те лева в повече, но така и не ми сложиха - "нямало нужда". Ако има проблеми щели да сложат......
Истината е, че най важното е кой ти слага уредбата. Дори и нищо да не разбираш, по добре си направи труда да разбереш кой е монтирал (УСПЕШНО) уредба на автомобил като твоя и ходи при него. За съжаление аз не мога да ти препоръчам към момента.

Някои би ли си снимал колицата да видя този емулатор какво представлява, защото аз май нямам такъв :(
Поне като гледам от ламбдата са хванали кабел, от захранването и поне тези виждам, но това "емулатора" май го нямам. Сложиха ми един ключ газ/бензин които бил с някакъв софтуер да лъжел компютъра но не ми се вярва ( при определени обороти включва на газ).

Да попитам и още нещо. С турска газова съм и имам една врътка на изпарителя която трябва да е за оборотите. Само, че при мен колкото и да ги връцкам си остават едни и същи. Знам, че компютъра на колата ги регулира, но въпросът ми е как да ги регулирам оптимално при полужение че от 1-2 оборота колата се форсира нормално и ако ги отвъртя повече дали ще ми вдигне разхода?. Сместа ми се регулира не от две врътки , а от една и при полужение затворено (в смисъл на ръка немога да я въртя повече) колата си върви така ако я врътна полвин оборот от това полужение. Дали маркуча който вкалва сместа не е по дебел и дали ако го сменя с по тънък ще се намали разхода.

То май станаха повече от един въпрос :mrgreen:
Благодаря Ви предварително!