Здравейте фенове, какво ми се случи днес.....
отивам с пунтовеца на годишен преглед в СБА (СБА дето е на Военна рампа) не за друго а защото си направих "Гражданската отговорност" в "ДЗИ" и се оказа че ползвам остъпка в прегледа...както и да е..Отивам и сичко си протече нормално до момента когато трябваше да ми измерят газовете. Сложиха маркуча отзад и след известна пауза казаха...."Не става момче, ела другия път"......"Ама как така...как другия път" викам..., "Еми, колата ти е инжекцион и трябва да е с катализатор....катализатора ти е заминал защото се отчитат много високи стойности, а трябва да е в норма"...."И какво, нов ли трябва да купувам...та той е майка си и баща си....за един катализатор ли няма да ме пуснете"....."Ми не става, има си наредба и всички автомобили инжекцион трябва да са с работещи катализатори. Катаджиите съвместно с "ДАИ" правели проверки по пътищата и си носели мобилни уредчета с които като те спрат за проверка ти мерят газовете и ако не е в норма търсят отговорност от сервиза дето е минала на преглед колата"...дрън дрън си викам.....та те всички коли с работещи катализатори ли се движат...Май рушвет си искаха хората...Ама нейсе...да си бяха казали, ама не да ми излизат с такива номера..Може би да са прави в някои отношения...ама какво да направя...да дам 1000 лева за катализатор ли......

Ти какво очакваш, нали трябва от някаде да си избият отстъпката която предлагат. Аз пък преди не помня къде се бях застраховал, но имах безплатен годишен технически преглед, но като отидох и започнаха- задно лява гума на спирачка не държала добре, на ръчна пък дясната не била добре, бил съм имал луфт в предницата- било леко тропало. Много бръмчала- било забранено да се слагат спортни гарнета. И накрая си отидох в друг сервиз и за 20лв минах без проблем. Никой нищо не каза- всичко си било в норми, само малко ме скубнаха на края за бръмченето с още 5лв.

работата не е че трябва да дам рушвет...нали аджеба тези прегледи са за да се установи имаш ли проблеми по колата...ако имаш да си ги оправиш.....след подобни коментари в сервиза...аз сега...не разбрах работи ли ми катализатора или не....дори и да си поискат пари няма проблем..., но аз искам да знам....трабва ли да правя нещо по колата или не....за какво са им всички онези компютри с които са се оборудвали....

Само не мога да разбера защо се занимавате с глупости
пестете се бе момчета аз на преглед минавам като всички предполагам
само мятам стария и слагам новия но това не пречи да си оправя спирачките като не спират
или като пуши да сменя гумички или турбо

това е нормално щом става въпрос за СБА. в пловдив е същата работа. отиди в някой по забутан сервиз където правят прегледи за 20 кинта и изобщо няма да ти мушкат нищо в ауспуха.

Ще дойде време - ще мушкат навсякъде!
Помнете ми думата :!:

Ами аз завчера минах годишен преглед в пункта на СБА в Пловдив и всичко си мина добре и точно както исках. Провериха съзнателно всичко, както си е по картата, включително пожарогасителя, регулираха ми фаровете и ме пуснаха. Никой не ми е искал рушвети и др. под. В резултат, сега съм спокоен, че всичко свързано със безопасността на Ритмото е наред. ;)

Ех, ще дойде време и ние да получаваме заплати от 3 - 4000 евро на месец, ама до тогава все ще се намират сервизи дето за някой и друг лев отгоре да правят шмекерии....

аз моя катализатор направо го махнах и сложих заместител ... :? май ще бера ядове и аз

Ами, ядове, няма такова нещо. Всичките ми коли досега, с изключение на последната, са били без катализатор и нито веднъж като съм минавал на преглед не са ми проверявали газове. Проверката винаги се е заключавала в това, дали имаш необходимите документи и спирачките. Понякога проверяват дори и светлините т.е. не си дават много зор. И това ми се е случвало и в големи сервизи, а какво остава за някое квартално.

Аз също имам приятели по пунктовете за ГТП.
Но: Целта на ГТП е да установи техническото състояние на автомобила. В нашите коли освен себе си возим и приятели и семейства, както и се движим сред други автомобили с прииятели и смейства. Лично аз не бих си позволил да карам неизправна кола.
Само за пример, наскоро ми се наложи да управлявам кола без клаксон (тъпо и елементарно и никога не съм си давал сметка колко е полезен) по принцип много рядко използвам клаксон, но на два пъти ми се изправи косата в центъра.
При някои спирания 0.50 метър е от значение, вечер всеки метър светлина на на точното място е от значение, чистачки, вода , габарити, стопове, мигачи, хубави гуми..............................

Жив, и здрави,

1. Има катализатори - уневерсални за по 100-150 лв.
2. Правилно хората трябва да си избият парите от застраховките.
3. Ще дойде време да се слагат катализатори ПАК.
Това е нормално, друг е въпроса Ладите и Москвичите какви катализатори ще слагат, а да не говоря за варги и други такива. За съжаление стигам до извода, че в тази държава всичко свързано с колите поскъпва.
От догодина и винетки и магистрална такса, може и катализатори, а и данъка е все идно карам самолет и от само за 3 к.с., които отдавна са умрели, ама това е положението трябва да се съобразяваме със всичко.

Относно катализаторите съм твърдо ЗА, ама да накарат всички коли да имат, а не само инжекционните.

А тези в СБА са ми любимци - мой приятел отиде с БМВ 2001г. и се оказа, че дава малко отклонение 0.1 ако не се лъжа в изгоролите газове и не го пуснаха :!:
Абе гледат само как да се заяждат. Поради тази причина ходя вече поредна година на едно и също място в Люлин и съм доволен

Моля те дай малко повече инфо за тези универсални катализатори.На предишната среща на Копринка някой спомена за тях, ама там си остана!

днес минах преглед на темпрата като разбраха че е инжекцион веднага ме питаха дали имам катализатор като им казах че оригинално няма нагласиха машинката за коли без катализатор/карбураторни/ и минах без проблем

ПС между другото делят колите на карбураторни /без катализатор / и инжекциони /със катализатор/ и трябва малко да им се обясни че колата е инжекцион но от по дъртите и е излезнала заводско без катализатор