На аватара ми мотора се вижда какъв е , но за който не го познава-1.8/16 VVT с VIS система, 132к.с.

1-55+
2-85+ Но смених защото не ми се юрка колата но можеше още поне така я осетих

Aз няма да пиша скорости и времена,ами направо поствам клипчето дето заснех оня ден на магистралата.Колата е FIAT Tipo 1.6me 8.2/3hp по последни данни.

От 0 до 100 1.5 M.b

Коментарите са добре дошли-защото по каталог я дават 12.4сек пък на клипчето се вижда че добре се вклюва в това време,при положение че сменям в началото на червеното, и по принцип можеше и по добре.
Ако не друго на звук го докарвам поне :mrgreen:

Сигурно можеш и още по-добре - ако не те разсейва операторът!

Оператора ма разсея сериозно като почнах за максимална скорост да пробвам какво ще стане !!!Ама бременен в 5,5м и нямаше как да не го взема под внимание!
То и за това така рязко прекъсва клипчето,че това което се чува после не е много за пред хора

Wartburg 353 WS combi (1000cc двутактов двигател, 50кс, 165/13/70 гуми)
1ва около 40-45
2ра към 80
3та към 110-120
4та около 145
задна - нямам никаква представа
Fiat Cinquecento (899cc четиритактов двигател, моно инжекция, 39кс, 145/13/60 гуми)
1ва - към 40
2ра 60-70
3та 120
4та и 5та не съм го пробвал много, но като караше баща ми вдигна към 140 и му сякоха пътя ... BMW 7 от пред последния модел ...
Колите не са изпъвани до край и това са само стойности, които са вдигани ...

0-100 9,8 сек съм го засичал.

Тая тема е малко безсмислена, защото скоростите от 1-ва до пред-последна (примерно 4-та) зависят само от максималните обороти на двигателя и от коефициентите на предаване на скоростната кутия и диференциала. Скоростта на последната скорост (5-та) зависи само от максималната мощност на двигателя и отново от коефициентите на скоростната кутия + диференциал. Ако колата не е със сменяна скоростна кутия, максималните обороти на последната скорост не трябва да могат да се достигнат на равен път.

Примерно на моето Ритмо, до 6500об/мин:

1-ва - 55км/ч
2-ра - 90км/ч
3-та - 128км/ч
4-та - 170км/ч
5-та - примерно 185км/ч (на 6000об) - повече не може.

На пета на газ, направи примерно 175 (5500об/мин) ;)

хммм , не е точно така ...ако добавиш и да е със заводски мотор , може би ще бъдеш по-прав :roll:

Е, прав си, разбира се. Но ако мотора може да достига максимални обороти на последната скорост, това определено означава, че нещо не е наред със сметките - тоест мотора може още, но трансмисията го ограничава.

Пунтото на 5-та може да бие прекъсвач , но не ми се опитва :? а е с нормални скорости и позасилен мотор

Разбирам и именно това имам предвид. Като резултат, с тази скоростна кутия/диференциал, не можеш да постигнеш максималната скорост която колата би имала с позасиления мотор. Ако коефициента на предаване на 5-та скорост се направи малко по-малък, ще бъде по-добре. Тогава няма да удряш прекъсвача, но пък колата ще върви по-бързо (и по-икономично).

260 + са добра скорост ...не сме на Соленото езеро

Е мойте скорости са по къси и са от Уно/типо :? и аз не знам от какво кат ги зимахме влезнахме у едно хале със старите и ги зехме по закрепването :?
В послеследсвие се оказаха по къси и на извънградско при натискане дава разход...11,5 от морето до софия по подбалкана
И колата не беше натоварена :?
Като правих софия-пазарджик веднъж даже беше дала разхот над 12

1-80
2-120
3-165
4 и 5 не съм я настъпвал до край(страх ме е)
алфа 33 1.7 ie 16v 4x4 137 к.с.