Минах през една средно голяма дупка с предна лява гума и колата на момента изгасна. След това опитах да я запаля, но не се получи. Колата е Мареа ТД75. Лампата на подгряващото въобще не светва. Стартера си върти, но колата не пали, все едно няма приток на гориво. Нямаше как, дръпнаха ме и по пътя реших да включа на скорост и изненада - колата запали. Но след това когато започна да ускорявам започва да мига CODE лампичката, понякога светва и лампата на подгряващото и колата да прекъсва, все едно свършва горивото.
Мисля си, че в резултат от сътресението може да се е измъкнала някоя букса, или нещо може би от имобилайзера или някой клапан за горивото или кой знае! Вие какво мислите?

Колега най-вероятно от сътресението се е изключил инерционният прекъсвач! При силен удар-сътресение прекъсва гориво и разни електровериги по колата с цел избягване не пожар. Обикновенно при катастрофи се активира. Намера се под шофьорската седалка, а при моделите след откомври 98-ма на кората до педала на съединителя. Намираш го, натискаш бутона и веригата е възстановена!

ne e viarno ta toi e karal:-)???cheti vnimatelno!!!Niamashe da ima podavane na naprejenie kum gorivnata pompa.
ako beshe benzinova bih te posuvetval da si vidish datchika za za polojenieto na razpredelitelnite valove-no ne sum zapoznat s ustroistvoto na dizela :mrgreen:

не е вярно та той е карал:-)???чети внимателно!!!Нямаше да има подаване на напрежение към горивната помпа.
ако беше бензинова бих те посъветвал да си видиш датчика за за положението на разпределителните вълове-но не съм запознат с устройството на дизела :mrgreen:

За прекъсвача наистина не се сетих . Утре първо това ще погледна. Само пропуснах да уточня, че след като я запалих по време на дърпането след инцидента , колата вече си пали нормално, но CODE лампата светва кагато започна ускорявам и колата направо се тресе. Понякога светва и лампичката за подгряващото, въпреки че двигателя си работи.
Съжалявам че обясненията ми са малко неадекватни, но умората си казва думата.
Струва ми се че някой колега от форума беше писал за подобен инцидент и нещо свързано с имобилайзера, но не успях да открия темата.

На мен ми звучи така, все едно по време на път ти се рестартира ECU-то и колата минава по целия път на рестарта/тестването и т.н... да не би нещо възката с акумулатора да се губи (клемите да прекъсват)?

Актуална информация от тази сутрин: като запаля, при най-малко натоварване на двигателя, например като завъртя леко волана светва CODE лампата, като го пусна изгасва и така всеки път. Освен това лампичката продължава да премигва регулярно. Довечера ще сваля жабката за да видя и какво е положението около ECU-то.

Ммда... спяло ми се е явно и не съм прочел, че си запалил после Моят съвет е, ако не успееш сам да отстраниш проблема да идеш на диагностика в сервиз за италиански автомобили.

Така, явно ще я водя на доктор. Проверявах на всякакви възможни и невъзможни места и нищо. Продължава да се дави като тръгна и завиша оборотите на 2-ра над около 1500 придружено с мигане на лампата. Най-странно ми е, че code лампата мига като въртя волана на място, все едно има някаква кофти връзка и прекъсва в дадено положение.
Ще ме посъветвате ли къде да я заведа да я погледнат. Ванто ми идва малко далечко (до ЖП гара съм) а не се сещам другаде къде.

Отиди в DKV. Не ти е много по-близо но определено е по-евтино. А хората си разбират от работата. тел. 9786622

Днес си поиграх още малко и за щастие открих нещо което е част от проблема. Една кабелна обувка беше се счупила. Сложил съм няколко снимки с елемента за който става въпрос. Дали някой може да ми каже каква точно е тази черна кутийка. Намира се ниско зад металната стойка за акумулатора. Някакво реле ли е или нещо друго. Има надпис, че е за 12V но нищо по-конкретно. След като смених обувката колата си запали и мисля, че си върви както преди. Но CODE лампата пак си мига от време на време което ме притеснява и не смея да тръгна на по дълъг път. Дано поне докато отида на диагностика да не се скапе пак.

Не знам дали съм прав, този джаджа ми прилича на контролер, който управлява подгряващите свещи.

Току що се връщам от Test drive. Всичко е ОК. Колата се държи перфектно, поне за момента . А щом това е контролерче за подгряващите свещите се обяснява и мигането на лампичката им заедно с CODE.
Благодаря на всички за съдействието.