От няколко дни ми прави впечетление, че стрелката която отчита нивото на бензина нещо се побърква!Ту е над едно деление-мине не мине малко време светва лампата за резервата,пада най долу и след малко си се оправя???Гасне лампата и стрелката си се качва пак нагоре!????Някаква идея?

Ако си я изрязал зверски нормално рязко да ти падне и после да се вдигне леко особенно ако бензина ти се върти все около първото деление

На мен ми се случи веднъж, но от тогава да чукна на дърво не се е повторило...
Здравко (zgabrovski) беше обяснил в една тема как го е оправил при него... изчистил куплунга на датчика, защото бил задръстен с мръстоия... До него можеш да стигнеш през багажника, като махнеш мокета отдолу има един триъгълен капак с три болта... отвиваш ги и отдолу е въпросната джаджавка...

колега имам ама точно същият проблем . падането на стрелката при мен се получава ако минавам през неравности и дупки. не знам от какво може да е това :(

Преди да се опиташ да почистваш датчика препоръчително е нивото на бензина да е възможно най-ниско.
Датчика представлява един дълъг цилиндър.
Трябва да се отвори и да се почисти, малко сложно ми се вижда като гледах упътването.
В един сайт намерих упътване със снимки http://www.clubedotipo.com.br но за съжаление в момента е недостъпен.

P.S. И на мен ни предстои подобна операция, защото тотално е луднала стелката, а като напълня до горе резервоара просто не знае къде е, лашка се като луда.

Ами стрелката не се върти само около първото деление но в момента е някъде там!Мисля че има кажи речи 10-15 л. и някак си не ми се чини да е редно заради това да е!Днес стрелката удари тотално на дъното!Не съм изрязвал колата......... дали има някакво значение че карам и на газ?

Видал съм подобен случай караш на газ и решаваш да я изрежеш.Обръщаш я на бензин вадиш и душата за 1 км и стрелката отива на путка си райна после пак я обръщаш на газ и се връща чак след пак путка си райна
Я признай така ли правиш :Р

Няма такова нещо бате!И може би точно там се оформя гредата!:)Карам супер нормално без резки движения

ами просто са се износили пистите на бензиномера най вероятно защото караш на газ и държиш малко бензин и тама се износва най интензивно ако сложиш 10-15литра повече от" нормалното" няма да го имаш този проблем ,защото на това ниво пистите са "чисто нови"/нормално е като караш на газ да не държиш 20 литра в резервоара/

Като заредя пак ще пиша дали се е оправила!Междо другото карам на газ от около месец!А преди това колата е газила яко извун градско така че не е ясно кои писти точно са изтърбушени

И при мен е така. По-рано ме съветвахте да си почистя куплунзите или да разглобя целия датчик. Куплунзите ги почистих, никаква разлика. Не успях да отвъртя капачката на датчика. Да няма някакаво яко налягане? А като го отвъртя, и пистата наистина е прецакана, сигурно ще трябва да я оправя някакси. Някакви идеи?
Колега, сори че пиша в твоята тема, но предполагам че и за теб важи с пълна сила.

няма налягане пръсни малко течна смазка между сондата и резервоара ,гуменото уплътнение е залепнало и затова става трудно отвиването, с подръчни средсва става най добре с клещи от ония с тънките и дълги човки върти се обратно на часовника с лек натиск ,а най добрия вариянт за справяне с проблема е нова сонда, в софия със сигурност ще намериш ,някъде беше писано че цената и е около 80 лв нова ,аз си оправих проблема със сонда втора употреба за 15 лв но колко ще изкара само тя си знае при условие че това е често срещан проблем при стари коли

Аз имам идея за проводящ лак ама ще видим

така, ето какво има под багажника на мареата:

а ето какво има под този капак. Куплунгите ги почистих но разлика в отчитането на стрелката няма пак си пада до долу и свети лампата. Това е маркуче явно за обезвъздушаване,а ето тези не успях да разбра как се махат не са на резба ,а ме беше страх да дръпна много силно, че пласмаската на която се дърйат е запоцхнала да се счупва. някой има ли идея как да ги извадя, защото така като гледам бая хора има с този проблем и ще е от полза да знаем как се справим с него.