Да затам иде реч, тоя разход 10-11 ме дразни адски много, а и при положение че съм и "врътнал кранчето" на последно преди да глъхне мотора. Другото което си мисля е да оправя ламбда газ контрола който си го има само дето му няма блока със стъпковите моторчета, но пък там идея нямам от къде да ги търся за тоя ламбда газ контрол BRC.

11/100. Аз ако имах такъв разход щях да почерпя. Това градско или извънградско? Аз в момента градско на къси разтояния - макс. 4 км ми дава разход 15 за 2000 куб. мотор

Градско на къси разстояния. Обаче мотора е 1.4, а другата ми кола с инжекциона харчи около 8-8.5. Та това не мога да го преживея, отделно на тая като стоя зад ауспуха миреше яко на газ от парата, което ме навежда и на мисълта че не изгаря много добре и за това съм се замислил за тоя аванспроцесор...

Ами аз си мисля, че разхода ти е нормален. Тази вечер Типо-то ме учуди - 201 км градско с 19,7 литра газ. Да речем, че съм минал 5-6 километра на бензин докато загрее - значи че съм го докарал до 10/100 градско Всичко обаче зависи от газта - защото при същите условия газта ми е свършвала на 175км. Та в този ред на мисли 1.4 с 12 клапана няма как да не гори 11/100 градско. Може би имаш друг проблем и е възможно аванспроцесора да не ти помогне. Що не пишеш на оня пич от Пловдив. Той мисля, че предлагаше едноседмична безплатна проба. Виж най-напред за какво иде реч, пък тогава слагай главата в торбата

Колеги в Събота (18.03) се прежалих и монтирах JetSpart на Бравото. За сега видимия резултат е по тихата работа на мотора и леко подобрение при ускоряването.
В момента засичам разхода и ще пиша след като си изяде газта ( пробвам винаги от пълно до пълно изгаряне ).

би трябвало да имаш малко подобрение,ама е толкова малко че спрях да си правя проби с
пропан бутана,за метана трябва по голямо изпреварване и ефекта е по осезателен,обаждаха ми се колеги за пропан бутан ,ама им отказах .
май метана ще се наложи все повече,доста колеги реват от голям разход ,ако не ми се загубваше багажника минавам на метан веднага.
имам приятел с метанова уредба с кола 2.00 и му гори по 6 лв на сто и 4 лв на дълго.
на него си правих първите проби ,колата му върви сега добре и му се дигна пробега с около
20%,ма колата му е комби и има къде да си държи бутилките

Колеги днес с голямо задоволство констатирах че колата ми дава разход от 9.4/100 след монтажа на JetSpark. На предното зареждане разхода беше 10.6/100. Допълнително се наблюдава по тиха и "плътна" абота на двигателя.

Говорим за Браво 1.4/12 V, с обикновена уредба BRC.

Цената на JetSpark беше 130 лв. При икономията от 1.2 литра/100 километра устройството ще бъде "избито" след 11000 километра - за около 5 месеца градско каране.

Тая висока цена дойде защото на Браво 1.4 се слага "двоен" JetSpark с някакви високоволтови транзистори тъй като нямало "Външен комутатор"...

Доколкото змам за другите модели двигатели - карбураторните например, струвало около 80 лв....