Най-добре тези налепи се чистят с покупката и монтажа на нови разпръсквчи.... :mrgreen:
С добавки, ако не са съвсем зле.
А относно топлинното число като константа не мога да ти кажа, но според мен не би трябвало да има проблем
От къде ще го вземеш този по-голям волтаж?! Съгласно закона на ОМ, " че силата на тока е право пропорционална на напрежението и обратно пропорц. на съпротивлението", кво става?Напрежението е константа.Цялата ти дилема се върти в точно две формулки!!!!
За мощността,а от там предполагам и топлинното число... или Р=СИЛАТА НА ТОКА Х НАПРЕЖЕНИЕТО и закона на ОМ.
Ще се консумира по-голям ток от акумулатора, но би трябвало той да издържи.
Успех! :mrgreen:

неее не съм се изразил ясно, на старите свещи пише 11 волта, а на новите 11.5 волта, а има некакви цифри и на новите са с 1/100 по-малки?!
тия разпръсквачи дюзите ли са? и колко струват и от къде? мога ли сам да си ги сменя или трябват специални умения?

Разпръсквача е елемент от цялата система на дюзата.Това е "иглата" която се движи с много висока честота и впръсква горивото в камерата.Качествените струват около 40-50 лв/брой.. примерно на фирмата "БЕРУ".Другите "БОШ","ЛУКАС" могат да се намерят и за 20-25-30лв.Не знам дали ще можеш да се справиш сам със смяната им, защото дюзата трябва са се регулира на стенд,т.е. на какво налягане да отваря в зависимост налягането което дава помпата.Мисля, че цялата процедура е сложна и трябва да се направи в специализиран сервиз за горивни дизелови системи.В София ги има, в Пловдив предполагам също.

а какво става ако ремъка превърти и имам съмнение за изкривени клапани?! тоест могат ли само да се изкривят или направо се чупят?

какво става ако на нафтата се долее малко бензин?

1. Дизелите си работят с детонационно горене (принцип на работата на дизеловия двигател - самозапалването).
2. Нафтата (както и бензина) не се смесват с водата. Тук именно работи спирта - той "разтваря" добре водата.
3. Не забравяйте че нафтата има смазочни свойства (не е смазка сама по себе си обаче). Принципно ако се прекали с бензина/спирта рискувате да унищожите нагнетателна помпа - да задерат буталца (или както е устроена конкретната помпа при конкретния мотор) следствие от липса на "смазка". Имало е двигатели с отделно смазване на помпените елементи - те са произведени като многогоривни и могат да работят дори и само на бензин...
4. Ако аз карах дизел - просто бих използвал противозамръзваща добавка на сериозна фирма - знам ли обаче, не мога да препоръчам (понеже и не карам дизел). Кастрол ?

До тук добре си го написал.Ама кажи какво става Джейми като се смеси водата със спирта.Става повече спирт, нали така.Та въпроса ни е този по-голям обем спирт как се отразява на горенето на дизеловия двигател.Аз мисля,че определено става по-лошо.А за водата си има утайници на филтрите и при редовното и източване няма проблем.А също и карането зимата с пълен резервоар спомага за по-малкото образуване на конденз (вода) в горивната система.

Да, става повечко спирт с по-нискък градус. Става въпрос за 2 различни подхода - или "кръпка" на проблема - със спирта, или цялостно решение - промивки, източвания и прочие. Може и да се комбинират де.
ПП: Може да се използва факта че бензин/нафта не се смесват с водата. Водата като по-тежка остава отдолу в резервоара - за мен едно от лесните и добри решения е веднъж годишно да се източва водата от резервоара през пробката му - в началото тече вода и тиня, после идва нафта/бензин (познава се лесно понеже започва да мирише на бензин) - и затягаме пробката.

Уф, така е Джейми, ама май-на тез наще италианските бангии нямат пробка за източване и според мен мярката против това явление е почти винаги каране с резервоар на "ФУЛ" и използването на добавки.Лично аз си накупих днес за 30лв TDA CASTROL и тез българските "Хелиос".Лично аз съм горещо ЗА карането винаги с пълен резервоар.Все па-това си е твое гориво и няма кой да ти го излапа. :mrgreen:
Ами това е.. лека и приятна вечер! :mrgreen:

ааааа тая добавка Хелиос е абсолютен боклук, поне според мен........никва разлика не се усеща, а като сложа има една за около 4 кинта преди се водеше цетаноподобрител, но сегя я поразредиха за 50 литра е, направо ще откачи машината, чувства се яко, а тоя хелиос...абе българска работа -мижай да те лъжем....само мое мнение е, пшонбе засега ;)

Каква добавка слагаш и от къде я купуваш? А относно "Хелиос"-а поне не ми замръзна нафтата при големите януарски студове... и мисля,че определено се дължи на нея.
Но ще ми е много интересно да експериментирам и с тази за която говориш.Също усещам,че понякога колата много върви, а друг път е като куц кон.Винаги зареждам от една и съща бензиностанция - ОМВ Красно село алпин дизел.

сипете антифриз ! шегувам се - да не земе някой да сложи

Мдааа антифриза е добре, но не бих карал бензинов трошляк дори да ми го дадат без пари...абе и пари да ми дадат пак не бих карал, но виж ако бензина е без пари ще се замисля за малко.....хааааааахххааааа
нино, бате, слагам един кашон присадки, като почнеш от кастрол, има некво бело шише в Шел за почти 10 кинта против замръзване, лики моли, редекс и тая 'дето ти разправям пак от шел , но като гледам май е на стп, а щел-ци я разреждат.....лоша ни е нафтата, а относно хелиоса- слагам го на 10-15 литра гориво и....нищо поне разхода ми да беше намалил..........не го ща тоя хелос, но това е само мое мнение. като не е хубава нафтата -нищо не стааа и трва е, ако ще и киросин да и набухаш. аре със здраве ;)

И пет кашона присадки да слагате докато не минете на бензин - няма да се оправите!
п.с. Шегувам се... Всеки да кара на каквото си иска. Аз искам на комически лъчи, ама няма.

Да така е, и скоро разбрах къде бил ключа от палатката!!!!!!

Просто БЛЯДУХИТЕ от ЛУКОЙЛ взели да правят нафта съгл.европейските изисквания!!!! :roll:
Прочети това: viewtopic.php?t=4956