Здравейте,
имам проблем с типото.Модела му е 1.6 AGT,91 година..
Сутринта централното не отключи вратите.Алармата изпюка но нищо и се наложи да използвам ключа.След това,преди да я запаля забелязах че бензиномерът работи без да съм дал на контакт.В момента в който дадох контакт чистачките се включиха на бързи обороти,без да са включени от лосчето.От там нататък колата съвсем се побърка.Започнаха да светят габаритите,парното отказа.Централното ту работи,ту не.Махнах контакта и чистачките спряха,но габарите продължиха да светят.Прегледах бушоните,всичко изглежда на ред.
Моля ви,помогнете....

Може от дъжда да е дало накъсо някаде (ключалките) и от това да е тоя цирк или пък накъде от
лош контакт или лоша маса...

Прегледай и притегни всички маси - на акумулатора към купето и двигателя и тази на таблото с бушоните. 100% от лоша маса е проблема.

Малко като на филм по Стивън Кинг

2 - 3 подобни случая съм имал от попаднала вода върху таблото с релетата и бушоните ако е от това се подсушава добре не е зле да се извадят и релетата да се отворят и вътре да се подсушат. На едното Типо си поиграхме да открием от каде влиза водата оказа се от кофти залепване на предното стъкло от ляво към колонката влизаше вода и капеше точно върху таблото

Благодаря за отговорите.
Вариянта с релетата ми изглежда наи-вероятен,защото като ги свалих и поставих на ново днес изчезнаха чистачките изцяло,докато преди това не можеха изобщо да се изкючат,както и парното спря окончателно да работи.Обаче пък за сметка на това сега габарите започнаха да светят постоянно,дори когато контактния ключ е изваден :(
Утре ще разглобя релетата и ще ги подсуша със сушоара ако трябва:)
Дано от утре пак да имам кола:)
Ще напиша какво е станало.
Ако все пак някои има и други конкретни предположения,ще бъда благодарен ако ги сподели.

Провери си радияторчето на парното, обикновенно като се пробие и антифриза който изтича прави мазало с кабелите в таблото :roll: Освен това при наличието на много вода под стелките (от теч) като се изпари и кондензира всичко е в таблото и на предното стъкло. Ако ти се е потило предното стъкло екстремно много със сигурност имаш теч от парното.

Проблема излезе че идва от таблото за бушоните.Не беше мокро,не знам как така се е развалило,но го смених и всичко заработи нормално...
По автоморгите се оказа доста търсена част,и почти никъде нямаше ,а където имаше искаха нереални цени надминаващи 70-80 лв...
Италянеца спаси положението за 35:)