Здравейте!
От около 2 месеца съм горд притежател на FIAT BRAVO и досега не съм имал никакви проблеми.
Днес ( както сте забелязали всички ) навън си е доста студено и въпреки това колата си запали без никакъв проблем.
Проблем се получи малко по-късно ( след около 1-2 км каране) когато двигателя внезапно загасна на едно кръстовище и след 5-10 минутни опити запали, но работеше доста неравномерно. Поизчаках така на място ( една цигара време) и тръгнах. Всичко беше уж нормално, но при подаване на газ се получаваше едно "дръпване" на моменти. Сякаш се отпушваше от време на време. Та някой има ли идея от какво може да е ? И освен това (това ми е първата дизелова кола) има ли разлика в разхода на гориво зимно/лятно както е при бензиновите?
Безаварийно каране на всички!

Нафта 100%. Сменяйте задължително и горивен филтър.

При подобна ситуация миналата зима се наложи да развием маркучите от нафтовата помпа на Volvo 340 1.7D (болотовете са малко странни като филтри са). Трябва ли да казвам че намерих лед. Идея си нямам от къде може да е дошло това.

Днес говорихме с един колега, имал подобно 'откритие' вчера - обясни ми, че се получавал конденз от студа...

Аз слагам Кастрол - бяла тубичка 500мл

Правилно! И Нино добър съвет ви е дал! Аз много рядко карам един служебен дизел, а пък на Типото съм с газ, така че проблемите с резервоара съм ги позабравил. Значи, зимно време трябва нивото на нафтата в резервоара да не пада под 80 процента. Тъпо е знам, минеш 100-200 км и зареждаш, но така не се получава този конденз, който после ти разваля настроението сутрин като на можеш да запалиш. Опасно е с пълен резервоар да не ти източат нафтата, но това е спасението в студа. Ако нямате пари за цял резервоар, а сипвате по малко, но на често, налейте веднъж догоре преди големите студове. Все пак не е фатално, ще доливаш за 15 лв. през няколко дена, но по-добре така. Иначе за мен едно от най-големите удоволствия е да заредя нафта догоре и да не стъпя на бензиностанция цял месец. :lol: :lol: :lol:

Дано да е от студеното време или от лошата нафта. Последния път заредих на EKO-petrolium по бул.България ( зад мед. академия ). Надявам се като се постопли да изчезне този "ефект". Благодаря на всички за мненията.
Само никой не споменава нищо за разхода. Имат ли разлика дизелите лятно/зимно ?

PS: Nino, за маслото - няма проблем, при следващата смяна нямам нищо против да се комбинираме за 5х2л. Дано да съвпаднат и километритре, нали маслото се сменя на 7000-8000 км.

професионално се занимавам с камиони и съм сигурен в това което ще напиша. против замръзване на дизела и отлаганията от парафин може успешно да се ползва "антидепресант" - има го на "ШЕЛ". една опаковка 500 гр. е за 500 л., струваше към 8 лв. и прочиства дори и поплавъка за горивото. друг сигурен начин е "газия" за горене, в стъклени бутилки за газени лампи. върши същата работа и то пак толкова ефективно. тези неща запазват и горивните филтри по-дълго време. моят съвет е всички колеги с дизели да ги ползват зимно време, дори и да не е много студено.

ОК, съгласен.Аз го смених ноември сега съм на около 4 хил.слез смяната.
Ами за разхода какво да ти кажа.Не забелязвам голяма разлика зима-лете.Колата я взех август.По голяма разлика чувствам на градско-извънградско.Парадоксално но на идвънградско ми харчи повече.Е,аз я понастъпвам 130-140.На 90-100 влиза в нормата,но над 115-120 си харчи около и над 7.Слабичко е двигателчето 1.9d само 65 к.с