Преди време и с часовника имах проблем :evil: Провери връзките на таблото, при мене беше там дефекта.

още не съм отварял таблото, но днес на слънчева светлина установих, че часовника работи но не се вижда. може ли да има лампа за осветление, която е изгоряла и затова не се вижда нищо

Може да. При мен за бензина не се виждаше ясно заради изгоряла лампа. То е...ти и таблото скапано дето имам, какво ли не му се е разваляло.

Отвори го. 100% лампата е причината, просто за часовника е само 1 и като изгори тя, нищо не се вижда. Само не знам как се сваля на темпрата таблото... Иначе като го свалиш не е нужно да се разглобява, до крушките има достъп отзад.

пълни глупости! това дето си го снимал НЯМА нищо общо с никакво турбо! Това е у-вото което ти регулира височината на фаровете докато караш! е*аси тъпото!
ТОВА НЕ Е ДАТЧИК ЗА ТУРБО!

това е датчика който ти показва колко пълни турбото и може да се фанеме на бас,лично съм сменял този датчик

вързано е към нафтовата помпа с малък маркуч,а към нея има маркуч от всмукателните колектори

Колега (ако мога да те нарека така след поста ти) аре пък да нямам реглаж на фаровете, аре пък да ми четеш постовете, аре отиди и си извади маркучето или куплонга и да видим дали ще ти работят показанията на турбото, а бе ти си бил много остър!!!
Виж бе когато незнам нещо или не съм сигурен не се изхвърлям като теб... така, че натисни педала на спирачката и намали малко...

Някой знае ли как може от км да се мине в мили и обратното ?

Казват, че на таблото на Темпра имало превключвател. При Типо такова нещо няма и предполагам, че всичко се определя от записаното в чипчето където се пазят и километрите.

На мен ми казаха да не пипам щото един любознателен като мен, си сменил от км. на мили и после не успял да го върне и освен това не разбрал как го е направил, просто си е тествал на типото с кои бутони в комбинация какво ще стане и ето резулатата

а как ще обясниш това че аз маркуча съм го извадил съобще а турборо ми работеше до преди 1 месец?
маркуча го нямаше още от както взех колата, а индикатора работеше....това че сега не работи е друг въпрос

а това че не се изхвърляш е похвално! КоЛеГа

М дам колега, логично е при теб да не е така, като гледам ти си с ТДи, а тази абвиатура е Запазена Марка На VW Group. Явно ти не си с ФИАТски мотор... :?: :!: :?: :!: :?: :mrgreen:

а какво ще кажеш да ти докарам типото и да пробваме,
датчика пред акумулатора (на мястото на бобината на бензиновите типовци)10000% е за това колко пълни турбото в колекторите,има оше един датчик на колекторите който като напълни докрай турбото и светка в дясно на дисплея една турбинка

и още - къде другаде има датчици да дизела за индикатора на турбото

и още малко - проследи си кабелите и ще се увериш че са за индикатора на таблото,мисля че беше зелен с черно,като се замаси и показва пълно турбо

датчика не за това дали да ти работи турбото или не,а показво колко "работи"

е то е логично! ама как като НИКОГА НЕ СЪМ ИМАЛ МАРКУЧ ТАМ ми се пълнеше датчика за натоварването да турбото на таблото? обясни ми това! а дали е TDS или TDI разлика не виждам а също предопчитам ВСЕКИ Фолксваген пред скапаната темпра! тая кола всяка седмица я правя и никога не знам какво ще и се преебе! какво като е пълна с екстри? едно признавам само че не гние и пали винаги!