проблем с рс то на бража.Имам голиам проблен даните от ламбда сондата не се от4итат от рс на колата, разхода ми е 15-16 градско, жапросат ми е каде да ремонтирам рс.

А кой каза че не ги отчита? А ламда сондата работи ли?
А не е ли възможно кабела м/у сондата и ЕКУ-то да е прекъснат?

просто го откарах на диагностика и там ми казаха така.сжалих рс то и же4е 2 седмитци е на ремонт,уж триабжало да се смени ниакакаж 4ип от друго рс и за тази работа 4акам толкожа ааа сматката е около 400-500лв.

И ти им повярва още на пържите майстори???? Та то човек в днешно време на очите си не вярва .... а камоли на майстори Защо не отидеш и на друго място на диагностика?



А я си го прибери, ако вече не е късно ... то за тези пари предполагам че ще ди донесат от морга в италия цяло .... не мислиш ли а?

Поздрави.

п.п. Извинявай ако съм те засегнал с нещо.

ЕКУ е последното нещо което би се счупило в една кола. Ходи при майсторите и си прибери компютъра.

Забражих да спомена 4е маистора ми каза 4е за тази кола триабжа специално от зажода на фиат да се пора4а рс за6тота имало фиат код и 6тело да излезе кам 1000евро и аз какжо да пражиа с този разход и тази цена жзех ре6ението да се ремонтира и така колата е взета преди 1месец и 3 седмици е в гараж.

Аз съм с Браво 1,6 и харчът ми е същия. Чувал съм, че нормалният харч е към 10 градско.
Водих я на майстор във Вантотрейд. Освен високия разход имам проблем и с треперене на колата на свободни обороти, когато загрее. Ужасно е просто, всеки път като спра на светофар. Все едно съм в ЗИЛ.

Както и да е- казаха ми, че ангренажния му ремък не бил зацепен добре, а го бях сменил преди няколко дни в Александър Ауто на ул. Росица. Казаха, че явно те са сложили новия като стария и проблемът бил още от стария.
Имали специален инструмент за смяна на ремъка, който очевидно в Александър Ауто нямали. Та се разделих с 120 лв за презацпване на ангрнаж. Подобрение на треперенето на колата няма.

Освен това ми смениха зареждащия ремък с ролката му, защото бил за смяна. Сега сутрин като паля на студено вие. Очевидно н им е мнг чиста и там в сервиза работата, не са баш майстори.

Казаха, че локализирали проблема за треперенето някъе по електрониката - нещо с ламбда сондата и начинън на приемането на данните от нея от компютъра на колата - точно като в твоя случай очевидно. Трябвало обаче да им я оставя за един ден за да видят точно къде е проблема. Според тях не бил механичен, а нещо по електрониката било.

Във вторник ще им я карам, щото вече аман от майстори, да видя поне какво ще измислят, ама едва ли ще я правя там.

Ти имаш ли проблем с подобно треперене на цялата кола на празен ход?

моиа проблем е сомо високиа разход,ина4е колата е в
первектно састояние.

Аз съм с Мареа и имам абсолютно същия проблем като fcuk. И аз реших да сменя ангр.ремък( и ролките ),обаче нищо не се подобри,само колата стана по-шумна и има някакво чегъртане при ремъците.Изобщо купих я в идеално състояние и при всяко отиване на майстор нещо се влошаваше.Сега на празен ход вибрира.Дали е само от ремъците?

Според мене няма нищо общо с ремъците. Какво разбираш под вибрира? Двигателя физически подскача или просто работи с прекъсвания и неравномерни обороти?

При мен има т.нар. в теорията "резонанс". Цялото купе вибрира все едно работи на мнг ниски обороти.
А оборотомерът в това време показва 800, че и малко отгоре. Като настъпиш газта докъм 1000 оборота,
вибрирането изчезва.
Кабелите, свещите и вакуумните маркучи като чести причинители на подобни проблеми са изключени като проблем.
Наред са.
Но също така оборотите са непостоянни - стелката играе леко, което не е нормално.

Диагностиците казват, че откривали някаква грешка в ЕКУ-то. Но не знаели откъде идва - само че била свързана нещо с показанията, които пристигат от ламбда сондата. С тази разлика, че тя е наред също.

Утре цял ден ще я ровят да видят дали ще открият откъде идва проблемът.

Използвам малко странен метод за изчисляване на разхода - меря го от светване на лампата за резервата до последващо светване. Не е мнг точно, но дава представа. Не искам да изхарчвам бензина докрай.
При последното зареждане онзи ден даде разход 12 градско без особено настъпване или ръчки. А казват, че с двигател 1,8 трябвало да харчи 10, пък какво остава за моя 1,6.

И аз така измервам разхода, обаче трябва да се има предвид ,че светването на лампата зависи и от наклона на колата. А иначе и при мен са абсолютно същите признаци като на fcuk за " резонанса ". Така че ,ако майсторите открият причината, осветли ме и мен,че вече не смея да ходя на сервиз
А разхода ми лятото беше градско 7-8 без климатик и над 9 с климатик.

ако искаш по-точно засичане на разхода използвай метода -при пълен резервоар караш ххх км, после пак зареждаш до горе.
относно разхода по данни на производителя градския разход на 1.6 е 11.0л/100лм, така че 12л/100 е напълно нормален, особено ако градското ти е предимно в софия и като се има в предвид възрастта на колите ни.

относно проблема и при мен се наблюдава тресене на празен ход, което за сега не съм успял да диагностицирам. разхода и динамиката са ми нормални. така че ако някой има идеи - да помага.

Моята е БРАВА 1,8-двигателят работи добре,разхода ми е 6,5-извън градско и 10,5 градско

Значи във ВантоТрейд са свалили катализатора и в този момент компютъра престанал да дава грешки.
Всичко идвало от него. Обаче там не сменяли катализатори, трябвало да я карат някъде другаде да го сменят,
така че трябвало да я оставя за повече време, така че си я взех.

Ще търся някъде на добро място да сменя катализатора с резонансно гърне. Всичко би трябвало да е ОК след това.
Но ще ви пиша как е.

Не знам защо, но имам чувството, че хората с Брава редовно съобщават из форума по-малък разход от тези с Браво.
Пък ужким двигателите са едни и същи....

А що се касае до засичането на разхода, пълният резервоар ще ми дойда малко в повече - 60 л не се сипват току така изведнъж. В край на краищата ти така или иначе си ги сипваш, ама изваждането накуп идва в повече - най-малкото психологически. Та затва ще се придържам към другия метод. Наклонът на колата наистина има значение,
но аз обръщам внимание и на този фактор.