Колеги, няколко дни умуваме с ланчата на мой познат и не сме я докарали до никъде. Колата е 1996-а година, помпа на бош. След подаване на контакт над радиото изписва "Engine Control System Failure", на таблото светва лампата Check и въртенето на стартер не води до никакъв резултат. Дръпне ли се колата на въже веднага стартира макар и с избълването на големи количества сажди. После мотора работи сравнително нормално, но мени оборотите на празен ход. Изгаси ли се мотора, следващото палене е пак с дърпане. Опитите да я свържа с компютър не доведоха до нищо. Категорично отказва да се свърже с диагностичния софтуер.
Някакви идеи?

Да добавя и още нещо... Моторът е бил прегряван и е пукнал глава. Главата е подменена с нова и проблемите са почнали след това но не веднага. Отначало е работила добре. Това го споменавам защото прочетох, че такова палене може да е свързано с един от следните 3 проблема:

1. Няма подгряване. Мисля, че в този случай топла би трябвало да запали на стартер.
2. Няма компресия.
3. Проблем с тайминга на помпата и/или разпръсквачи

Докато се върти на стартер от аспуха излиза ли пушек?
Ако да, с какъв цвят?
Като запали какъв цвят пуши?

Общо взето колата ви казва че има проблем.Какъв е в момента не мога да кажа.Трябват ми повече подробности
Успех!

Проблемът е решен. Нямаше захранване на подгревните свещи. Релето работеше нормално и затова го изключвах като вариант, но след измерване на напрежението върху самите свещи се оказа, че е изгорял силовия предпазител.

Много странно за дизел. Не е толкова студено за да не пали заради свещи. Но важното е, че проблема е решен.

Въпросния модел е все още с пред камерно впръскване,така че подгрева е задължителен!