Фактите:
Късам 2 пъти жило и трудно ми включват скоростите.
В сервиза ми сменят съеднителя. Вместо искания от мен "Валео" слагат по-евтин,за което ме уведомяват след ремонта. Къса жило на 3 км след смяната. Сменят ми жилото пак там. След няма и месец почват пак проблеми с включването на скорости. Оттогава насам между 6-8 пъти са я "ремонтирали", като последните два пъти бяха ТОАТАЛНИ ремонти...за 4 дни...оказа се че за толкова време само са ми натегнали жилото...и не можах и един километър така! Явно идеята с бавенето е била да се откажа най-накрая да искам да си оправят кашата!

Исках и смяна на дисковете на спирачките....забравили ...ама ги били почистили и "пипнали"...исках да ми оправят несветещите халогени....проблема бил по-серизоен...трябвало да я оставя за по-дълго.... :twisted:

НИКОГА ПОВЕЧЕ В ТОЗИ СЕРВИЗ!!!!

Вече почти няма сервиз на който да се довериш. Аз предпочитам сервиз в който мога да наблюдавам работата по колата си дори и сервиза да не е някой голям и реномиран. По-леките ремонти извършвам самостоятелно. За жилото предполагам също са монтирали менте. Другото задължително за новото жило е смазването му с грез преди монтажа и да не остане след мнонтажа много прегънато. Иначе ще си имаш малък ход и лошо отделяне, а твърдия педал ще скъса жилото отново. Не мога да повярвам, че в официален FIAT сервиз не знаят това.
За спирачките не ми се говори. Това с почистването стана нещо като стандартен лаф за несвършена работа. Трябва да се разбира "изобщо не сме бутвали там". Другото което не харесвам и при Ал. Ауто и при Италсервиз е понятието "оригинална италианска част". Питам каква е частта и това ми се отговаря, а аз искам да знам производителя.

А, понятието "италианско - оригинално-" чувал ли си?

На мен отначало ми препоръчаха "Александър - Ауто"(до скоро имах лепенка на задния номер) един пич, дето има братовчед с Барчета и бил много доволен. Закарах колата за смяна на масло и ремък и да направят диагностика като за току що закупена кола - 370лв. и всичко е на шест, имал съм перфектната кола. След седмица закарах пак колата заради надекватно поведение на пътя. Смяна на каре плюс поредната диагностика - 170лв. След още няколко дни стана страшно, незакачени кабели и маркучи стърчащи отвсякъде, липсващи капаци на ремъка(има белези от скоро свалени болтове). Кабела за (ако не се лъжа) мап сензора попаднал в шайба за ремъка и колата гасне на 20 км от София. После пътна помощ, майстори нов датчик...още 300лв. А на първата диагностика трябваше да видят скъсания тампон на скоростната кутия, но уви защо да си правят труда като едвали би ми било проблем след 2-3 седмици да сменя скоростна кутия. Добре че леко врътнахме "италиянеца" та преживях цифрата.

Не ходете там!

Аз да ви кажа имам един приятел който поддържа колите на баща ми от 23 години. Сега каквото и да стане с мойта Мара я карам при него. Поглежда я и ми я оправя след това. Плащам само за частите не и за труд. Човека има кариера от 45 години като монтьор и му имам пълното доверие.

Колега, би ли ми казал негови координати или ако можеш на ЛС ще е най-добре.....Благодаря

Може и да не е на ЛС, та повече колеги да се възползват.

"Право нафта", КОЛЕГИ!

И аз да се оплача от Ал. Ауто . Гола вода са отивам да си купя масло филтри, ремъци и ролки и ми искат талона на колата (да уточня не съм вещ с автомобилите и очаквам да ме обслужат като ми дадат нещата които трябва да са ) цъка пича по компа и ми ги дава след 10 мин. товаря ги в колата и на другия ден отивам при моя майстор отваря той книгата и гледа ангренажен ремък не е този маслен филтър не е този ролка(шайба ) не е и тя тази която трябва да е само маслото и въздушния филтър. Отидох върнах ги и поисках масло още 1 туба и ми върнаха останалото като кеш . А за сервиза не смея и да си помисля щом там в магазина са зле в сервиза сигурно хептем . За да си оставиш там колата трябва да си много смел без да се убиждат колегите . От магазина съдя за сервиза .

Здравейте,
Виждам че темата е стара, но все пак..имам абсолютно същия проблем със жилото на съединителя. Къса жило 2 пъти, след като го смених за 3-ти път спря да превключва скорости, но жилото е все още здраво (всеки път слагам различни жила в различни сервизи). Като изгася двигателя скоростите влизат паля натискам съединител и не гасне ами отцепва някакси, но мога да я карам само на втора не мога да сменям скорости на запален двигател, което ме навежда на мисълтта че съдеинителя е за смяна, но със старото жило от преди три дни си превключваше чудесно. Когато я запаля на студен двигател превклчва но много трудно и то за около 5 мин. после отовно не ще. Милсля да отида до Александър Ауто да го прегледат?!
Моля да споделиш къде си решил проблема?

Колега за каква кола става дума?

Става въпрос за Фиат браво 1.6 , 103 конски сили 1997 година.

При монтажа жилото е добре да се гресира. Също така то прави една извивка и пътя през който да се прокара при монтаж е от значение.

Благодаря за отговора колега, но няма да се справя сам с тази процедура. Въпроса ми по скоро е къде да го карам да го правят, че вече сам се отчаял от тези сервизи. Засега съм се спрял на александър ауто, въпреки негативната тема..

След смняна на 3-то жило, проблема за сега е решен, скоросите влизат идеално, всичко е наред . Дано да изкара повече от 2-3 дена това, води се оригинално . Останах доволен от сервиза . След няколко дни ще пиша отново дали още е здраво жилото .