Колеги, замисляли ли сте се защо българите бягат от новата кола, дори да могат да си я позволят? Защо се търсят оправдания от рода на "ще се обезцени", "по-добре на няколко годинки", "старите са по-здрави"? Не мислите ли, че психиката ни пречи да се почувстваме щастливи зад волана на нова кола?

Хората, които наистина могат да си го позволят, карат нови автомобили. Смятам, че не е до психика, а до възможности. Още не е дошло времето, когато ще си купуваме нов автомобил, само зада се почувстваме щастливи. Човек като се замисли, че трябва да го изплаща и му минава бързо, бързо щастието...

Въпрос на възможности и манталитет. БГ гъзара предпочита А6 на 5 години пред ново Браво. Пичетата знаят най-добре...

Иначе аз не смятам, че новата кола трябва да се поставя като самоцел. Много по умно ми се струва да си купя кола на 1 година, но -20-25% от цената на новата.

Ами наистина ако за 40000-50000 хиляди си купиш нещо уникално,в нелошо или идеално състояние,защо да ги вложиш в нова кола?
Естествено има и подобно сравнение за 12-20 хиляди лева,но и там новата кола не винаги печели,защото за тази цена може да си купиш много добър автомобил,но от много нисък клас,а ако искаш по-луксозно возило?
Въпреки това мисля,че новият автомобил си е нов и съм съгласен,че си заслужава,но наистина в нашата дуржава много малко хора имат такива възможности ;)
Не смятам,че е само въпрос на психика.
В крайна сметка ако или когато имам такава възможност,ще предпочта нещо ново.Не е самоцел,а по-скоро отърваване от постоянните мъки по един стар,камо ли запазен автомобил,пък и гаранция и т.н.,но това ще е след много време...

У нас богатите са 5-6 % и всеки от тях има покупка на ново- или лична, или фирмен бус,
средната класа , обаче липсва, а именно тя е на запад основния купувач на лизингови автомобили.

Бих карал нова кола само в случай, че след като й мине гаранцията съм в състояние да си поръчам следващия модел. Всички сме чували за пестенето на материали от производителите и че качеството на сегашните коли е доста по-ниско от предишните. И за това около 4-5 години каране стигат за един нов автомобил. Но за съжаление доходите са ми твърде недостатъчни, за перманентен лизинг на кола.

Защото хората имат много други грижи и новия автомобил остава на заден план: изплащане на заеми, ипотеки, дебелите сметки за ток, парно, газ, вода, телефони (стационарни и мобилни), разни курсове за децата (повече от 100 лв. на месец давам само за английския, каратето и фитнеса на децата). И още какво ли не, а трябва да отделим и някой лев настрани все пак, не може да профукваме всичко и да живеем ден за ден. Ежедневието ни притиска и не стигаме до новата кола.
Ако зависи само от мен и много не се замислям, ще си купя чисто нова кола, защото съм луд фен на автомобилите, вманиачен съм по тях.

Според мен причина е и "дрането на кожи" при обслужването на гаранционен автомобилимам предвид смяна на масла и т.н.

Защо не?
Всичко е от това как се подържа.
А иначе новите автомобили с далеч под качеството на автомобилите, който са били произведени 90-94година като нови, като сложиш и фирменнто обслужване, там всеки знае за кви цени говорим. Като се добави каско, глупости разни...

Един автомобил 94-а година може и да е бил по-качествен от един произведен сега, но е бил такъв преди 15 години. За тези 15 години той е натрупал минимум 200 000км зад гърба си и сега е просто едно вехто бившо величие с всички проблеми, които може да има една стара кола.

Дай ми еквивалент при сегашните италианки на: Делта Интеграле, Тема Турбо/8.32, Крома Турбо, 164 3.0/В6 Турбо, Алфа 75, Ритмо 130 ТС, Уно Турбо, Пунто ГТ и пр. и веднага го взимам! Единствено Гранде Пунто Абарт СС прави някакъв плах опит, но за мен е недостойно да носи "скорпиона" от гледна точка на динамиката!!!
Карам и съм карал не малко нови коли, вкл. и цялата сегашна гама на Мазерати (без МС 12) - определено стават, но са всекидневно т.е. лишено от емоция каране! И определено нямат емоцията и заряда на старите "експлозивни" италянки от близкото минало!!!

Времената се менят. И аз си спомням с носталгия за изброените от теб коли, но ми отговори на следния въпрос. Мислиш, че днес една подобна кола би се продала? Аз знам отговора. От FIAT групата също го знаят.

Много от българите могат да си позволят нова кола, но замисляли ли сте се като я вземеш тая кола - 1во данък, 2ро застраховка после кви ли не простотии още да плащаш за нея особено ако е нов внос и ти спукват работата само да плащаш дори и да не я караш много много...

Всички изброени разходи ги има и при стария автомобил.

Не чак всички Както и да е. Ако питате мен, за в България тряя се карат танкове, поне няма да сменяме това, което се счупи от дупките по пътищата!