Здравейте ,от скоро имам един странен проблем. Фиат Мареа 1.8 бензин с обикновена газозва уредба. Нормално си пали на бензин , след 2000 оборота преминава нормално на газ , но след 2 км. комутатора за прехвърляне от бензин на газ полудява и започва да мигат лампите - от бензин на газ. Тазта започва да се подава на тласъци. Мисля,че нещо с комутатора не е в ред. тогава се налага да мина на бензин там нямам проблеми. Но въпроса е защо се случва това и каво трябва да се смени ?.
В други случаи след известно движение на газ двигателя угасва и не може да се стартира докато не минат 5-10 мин.Някой може ли да даде съвет?

аз имах подобен проблем с предишната ми кола, просто изпарителя замръзваше и ако ще да се скъсаш да въртиш не пали. Нивото на водата ми беше намаляло и от там идваше и замръзването, долях антифриз и се оправи, виж да не би и при теб да е нещо подобно...

В най-големия студ нямах тези проблеми...от както се стопли времето нещо стана...смехория ама си е факт

Провери кабела от бобината за лоша връзка . Ако не е той ,просто смени ключа

Бобините са 4 броя . Може би трябва първо да разбера схемата на свързване на най-тъпа система Ловато...такава имам. Някъде тука дали мога да намеря схемата на свързване на газова уредба?

А и днес забелязах нещо друго странно. След като започне да прекъсва комутатора и премина на бензин следва движение на бензин известно време .А след това като превключа на ГАЗ всичко си е нормално... Май наистина трябва да видя схема

ако е ловато 198 i кабелите са
кафяв - маса
червен - +
сив - термодатчик
син - газ
черен - сигнал от бобината или от кабелите
зелен - нивомер
ако няма термодатчик сивия се дава на маса , ако няма нивомер зеления се дава на +

Здравей колега, аз съм с марея 1.6 и обикновенна газова ланди ренцо. При мен го има същият проблем. Първоначално предположих че замръзва изпарителя, но течността е добре. После забелязах че понякога комутатова направо изключва за около 20-40 сек. (Понякога за кратко друг път за по дълго време).проверих за окислени връзки и напръсках с контактен спрей всички букси които видях.
Интересува ме успя ли да разрешиш проблема и как?

здр. колега, какво стана с твоя проблем разреши ли се. При мен нещата се оправиха. ако те интересува погледни този линк

-непозволен линк-

Аз също съм с изпарител Lovato на Tipo 1,4 карбуратор. Изпарителят ми не замръзва от понижено ниво на антифриза/водата, напротив има опастност да прегрее заедно с двигателя, тъй като тогава вентилатора на радиатора включва късно.
Проблема ви много ми прилича на едновременно подаване на бензин и пропан-бутан към двигателя.
Търсете проблем с електрониката, по-специално релето (15А) или свързващите проводници.

Повредено реле или хлабава връзка на проводниците отиващи към него. Ако изпарителя и всичко останало е добре, няма какво друго да е.Покарай на бензин само а ако не можеш махни бушона на газовата уредба ( така ще я изключиш) и виж как ще е поведението на колата на бензин,ако е добре, то тогава се потвърждава предположението и на колегата от горния пост и моето. Успех!

Да ползвам темата. При мен гори единия от двата бушона на газовата при преминаване на газ(над 2500 оборота). Вчера реших да напръскам с контактен спрей буксите на газовия клапан и нещата се промениха . Вече като се опитам да мина на газ, колата гасне Дали проблема е в този клапан или да ходя до газаджия?

Проблема се оказа бушон на газовия клапан. Само не разбрах къде се намира, а трябва 15лв. за смяна на бушон си е доста. Някой да има идеи къде може да е ?