Alfa Romeo 146 1.6 Boxer 103 hp или бмв 525тд-143кс
кой кого ще дръпне според вас?

Зависи от дистанцията ,алфата ще ускори бързо в началото ама бмв има голям въртящ момент голям мотор,вярно че и по-тежко ама според мен алфата ще загуби

аз мисля че и на късо и на дълго бмв-то ще я скъса

Аз съм за АЛФАТА ако е тази с 120 к.с. от данни на каталог.ауто.ру при нея ускорението от 0 до 100 е с една стотна повече отколкото тдс-ката, но пък е по-лека. Ако говорим за късо разстояние , съм за алфата , на дълго е малко спорно...

п.с. повечето 525 тдс са проблемни - водни помпи , охлаждане , перки и т.н.

Според мен Алфата няма шанс. Предполагам за BMW-то си има в предвид 525tds а не td. Ако е само td Алфата ще го вземе.

На 400м Алфата ще вземе БМВ-то. По магистрала обаче, няма никакви шансове срещу баварката.

ако и двамата са сток съм за алфата. наскоро имах шанса със сток баркета да се дърпам с А6-2.5тди с чип около 180-190к.с. и ме дръпна с по-малко от кола и съединителя ми не беше в ред.

Аз дразня съседа. И той има 525 тдс и някой път за спорта можем да ги сдавим. Аз съм със Спортинг + чипче

Аз съм за Алфата

Само на първа ще го дръпнеш леко,после те отнася като куцо пиле домат возил съм се в такава баварка,много върви повярвай ми,не че алфата е зле

И аз мисля, че така ще стане

Аз алфата с мойта скромна дизеларка ще я бегам, пък камоли 2.5ТДС дето за времето си (94-97) е може би най-качественият и вървежен дизелов мотор от този клас. Няма значение, че 5цата е тежка, мотора има много силна тяга.

Баварецът. на първото нанагорнище ...

Технические характеристики Alfa Romeo 146 (930)
Общее Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Начало выпуска: 1994
Конец выпуска: 1996
Кузов Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Кузов: 930
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина (мм): 4257
Ширина (мм): 1712
Высота (мм): 1425
Колесная база: 2540
Колея колес передних/задних (мм): 1472/1441
Клиренс (мм): 120
Снаряженная масса автомобиля (кг): 1175
Допустимая полная масса (кг): 1705
Объем багажника (л): 1225/380
Размер шин: 185/60 R14
Двигатель Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя (см³): 1596
Количество и расположение цилиндров: Оппозитный/4
Ход поршня (мм): 72
Диаметр цилиндра: 84
Cтепень сжатия: 9.5
Газораспределительный механизм: ohc
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: Распределенный впрыск
Мощность (л.с): 103/6000
Крутящий момент (н•м): 134/4500
Топливо: АИ-95
Трансмиссия Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Привод: Передний
Кол-во передач (мех. коробка): 5
Подвеска Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Тип передней подвески: Поперечный рычаг
Тип задней подвески: Продольный рычаг
Рулевое управление Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота (м): 10.5
Тормоза Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: Есть
Дополнительные данные Alfa Romeo 146 (930) 1.6 i.e.
Объем бака (л): 51
Время разгона (0-100с): 11.5
Максимальная скорость: 187
Расход cмешанный цикл (л/100км): 8.2

Технические характеристики BMW 5er (E39)
Общее BMW 5er (E39) 525 tds
Начало выпуска: 1996
Конец выпуска: 1999
Кузов BMW 5er (E39) 525 tds
Кузов: E39
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина (мм): 4775
Ширина (мм): 1800
Высота (мм): 1435
Колесная база: 2830
Колея колес передних/задних (мм): 1516/1530
Клиренс (мм): 120
Снаряженная масса автомобиля (кг): 1555
Допустимая полная масса (кг): 2015
Объем багажника (л): -/460
Размер шин: 205/65 R15
Двигатель BMW 5er (E39) 525 tds
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя (см³): 2498
Количество и расположение цилиндров: Рядный/6
Ход поршня (мм): 82.8
Диаметр цилиндра: 80
Cтепень сжатия: 22
Газораспределительный механизм: ohc
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: Дизель
Наличие турбонадува: Турбонаддув
Мощность (л.с): 143/4600
Крутящий момент (н•м): 280/2200
Топливо: дизельное топливо
Трансмиссия BMW 5er (E39) 525 tds
Привод: Задний
Кол-во передач (авт. коробка) : 5
Кол-во передач (мех. коробка): 5
Передаточное отношение главной пары: 2.64 (3.15)
Подвеска BMW 5er (E39) 525 tds
Тип передней подвески: Поперечный рычаг
Тип задней подвески: Несколько рычагов и тяг
Рулевое управление BMW 5er (E39) 525 tds
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота (м): 11.3
Тормоза BMW 5er (E39) 525 tds
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: Есть
Дополнительные данные BMW 5er (E39) 525 tds
Объем бака (л): 70
Время разгона (0-100с): 10.4 (11)
Максимальная скорость: 211 (205)
Расход на шоссе (л/100км): 6.2 (7)
Расход в городе (л/100км): 11.5 (13)

Технические характеристики BMW 5er (E34)
Общее BMW 5er (E34) 525 tds
Начало выпуска: 1991
Конец выпуска: 1995
Кузов BMW 5er (E34) 525 tds
Кузов: E34
Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина (мм): 4720
Ширина (мм): 1751
Высота (мм): 1412
Колесная база: 2761
Колея колес передних/задних (мм): 1470/1495
Клиренс (мм): 120
Снаряженная масса автомобиля (кг): 1480
Допустимая полная масса (кг): 1990
Объем багажника (л): -/460
Размер шин: 205/65 R15
Двигатель BMW 5er (E34) 525 tds
Расположение двигателя: Спереди, продольно
Объем двигателя (см³): 2498
Количество и расположение цилиндров: Рядный/6
Ход поршня (мм): 82.8
Диаметр цилиндра: 80
Cтепень сжатия: 22.3
Газораспределительный механизм: ohc
Количество клапанов на цилиндр: 2
Система питания: Дизель
Наличие турбонадува: Турбонаддув
Мощность (л.с): 143/4800
Крутящий момент (н•м): 260/2200
Топливо: дизельное топливо
Трансмиссия BMW 5er (E34) 525 tds
Привод: Задний
Кол-во передач (авт. коробка) : 5
Кол-во передач (мех. коробка): 5
Подвеска BMW 5er (E34) 525 tds
Тип передней подвески: Поперечный рычаг
Тип задней подвески: Амортизационная стойка
Рулевое управление BMW 5er (E34) 525 tds
Усилитель руля: Гидроусилитель
Диаметр разворота (м): 11
Тормоза BMW 5er (E34) 525 tds
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: Есть
Дополнительные данные BMW 5er (E34) 525 tds
Объем бака (л): 80
Время разгона (0-100с): 11
Максимальная скорость: 207
Расход cмешанный цикл (л/100км): 7

Разбира се зависи и от задволанното устройство,гуми гориво скрита мошност и др....

Алфата е луда ама бавареца ше я метне у ряката ни6то 4е е нафтова печка . На старта алфата ше дръпне ама после не я виждам.

Огромния момент на БМВ-то ще си каже думата. Алфата не е фаворит тук