Моля хората който имат punto jtd да споделят къде се намира стрелката за температерата при загрят двигател,
понеже моята играе между средата на скалата и ако включа парното пада 2-3 деления под средата и дали е нормално да има такива колебания или трябва да си закове само на средата
На снимката съм показал къде се намира обикновенно стрелката понякага варира 2 делениа по-горе или долу

Приятел при мен стралката стой едно еление нагоре при загрял двигател, остава си на това място докато не я оставя да изтине, няма значение дали съм пуснал парното или климатика, стрелката си стои там и не помрадва - сменял съм термостат, иначе преди да го сменя стрелката си стоеше на нулата.
Така че си мисля че трябва да смениш термостата и всичко ще се оправи.

И на мен ми се вижда малко ниска температурата. Покарай малко извънградско. Ако положението на стрелката е същото, ако имаш парно и разхода не ти се качил осезателно - свиркай си, докато не се влошат още повече нещата . Ако обаче темп. ти пада още по-ниско при извънградско, ще трябва да сменяш термостат, защото явно ти е постоянно отворен. А зимата не си е работа без парно.

благодаря за мненията, но мен ме интересуват ндблюдения на хора със същия модел автомобил

morkova ако напишеш какъв точно ти е модела на колата може и да ти отговорят правилните хора, но според мен ти караш същата кола като моята
Виж подписа ми

карам punto jtd 2001 година 80hp 59kw
двигател номер-188А2.000

И моята е там.Имам си парно и всичко останало.Карай си така.

италиянките са направени да издържат в нечовешките жеги в Италия в разгара на лятото, когато задуха и жегата 40 градуса направо убиват и не са се постарали термостатите да са перфектни, важното е издържането в жегите и вярно: Няма прегрял от жега Фиат, но зимата не са най- добрите топлещи и малкото сдаване на багажа на термостата се изразява в ниска температура, но ако има топло парно през студеното- не се вторачвайте толкова в стрелката на температурата, която обикновено отчита -10% градусите и е неточна, така, че имате ли хубаво парно- п.чка и ле.ина на тая тъпа стрелка.

Не съм много съгласен с последното мнение, аз като си взех фиатчето термостата беше развален и стрелката си стоеше на нулата. Цлед като го смених мога да кажа че колата работи много по-добре, пък и особено за дизели където работната температура е 90 градус ( пише го в дебелите книги, дори и малко разбиращ от дизели майстор ще ти каже че е така ) не е никак хубаво да работи постоянно на ниска температура, пък и така рискуваш разхода да ти се вдигне , но в карайна сметка всеки си решава за него.

Зада си сигурен дали температурата на ДВГ-то е тази, която се показва на уреда, трябва да закачиш ЕКУ-то на компютър, демек направи една диагностика.

здравей. имам пунто със същия двигател, както твоето. след като колата загрее, стрелката седи точно на средата, като не мърда и милиметър нагоре или надолу- без значение дали карам на дълъг път или седя с часове в задръстване. това е лятото. зимата, при по-студеното време стрелката седи пак на средата на скалата, но при дълъг път или спокойно каране се движи между средата и две чертички надолу. надявам се, че съм ти бил полезен.
чао

И мойта е така! Бавно загрява като е студено, но загрее ли си стои посредата. Ако имаш добро парно не го мисли, а си карай, иначе термостат.

здравейте отново
След смяна на термостата стрелката седи винаги по средата след като загрее няма колебания без значение дали съм пуснал парното или карам извън града.
Термостата го взех за 98 лева марка BEHR, заедно с датчик в комплекта - така го продават.
Смяната отнема доста време, но ако има желание човек се справя.
Благодаря на всички изказали мнение по темамата, ако някой има въпроси за смяната да пише веднага ще дам помощ
Ако се развали барзо, следващия път ще слагам термостат от рено

Много евтино си купил термостата.Аз го купих за 120 лв. за Фиат Брава 1,9 ЖТД