Здравейте,

При смяна на изпратител последния е "монтиран" от "големите" майстори лепнат за фреона. Монтиран е в кавички защото въпросната част се държеше на 1 /една/ гайка и то на 2 /два/ оборота да падне. И понеже имах да пътувам на малко по-дълъг път поогледах колата и като видях отдолу какво става ми прилоша. Хванах се да оправям (не е лесно отне 2 часа) и след затягане фреона опря плътно в изпарителя.

Въпросът е проблемация ли е да са допряни двата чарка. Сложилк съм гума (от маркуч за радиатор за Пежо) м/у двете - дали е достатъчно?

Данке шон, предварително.

Никой ли му се е свлучвало?

Тръбата за климатика не е ли обвита с изолация?

ако двата чарка са абсолютно неподвижно един спрямо друг нищо страшно, но ако например изпарителят ти дори леко вибрира,щети протрие тръбопровода

sok1 Да има някаква изолация. Дано да издържи.Сложил съм и гумя м/у двете.

Вибрации няма големи. По принцип е в гаранция работата. Чудя се дали да ходя пак и да загубя два дена и много нерви за да го преместят на старото му място или да го оставя така.