Не.

Brava не е за 95, а е за най-малко 95 октано в бензин! така че напротив...

:!:

Ето тук http://212.36.24.100/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=96&Itemid=54
какво имааа....

1. Оловен бензин

В ЕС ставката е единна. Минималната ставка за Общността за оловния бензин е 337 евро за 1000 литра /чл. 3 от директива 92/82/ЕИО/.

В Република България:

§ Размерът на ставката не е единен. Съществуват 2 ставки в зависимост от октановото число.

§ размерът на ставката е по-нисък от минималния за Общността:

- за оловен бензин с октаново число по-малко от 98 - 300 лв за тон /114 евро за 1000 литра/;

- за оловен бензин с октаново число 98 или повече - 550 лв. за тон /210 евро за 1000 литра/;

Производството, вносът и употребата на територията на страната на оловосъдържащи бензини се забраняват от 31 декември 2003 г. в съответствие с Националната програма за постепенно прекратяване на производството и употребата на оловни бензини в Република България, приета с Решение № 173 от 1998 г. на Министерския съвет.

2. Безоловен бензин

В ЕС ставката е единна. Минималната ставка за Общността за безоловния бензин е 287 евро за 1000 литра.

Съгласно т. 14.2.1 от Тарифата за акцизите

§ размерът на ставката не е единен. Съществуват 2 ставки.

§ размерът на ставката е по-нисък от минимума за Общността:

- за безоловен бензин с октаново число по-малко от 98 - 300 лв за тон /около 115 евро за 1000 литра/

- за безоловен бензин с октаново число 98 или повече - 500 лв.за тон /около 192 евро за 1000 литра/

Република България ще въведе единна ставка по отношение на безоловния бензин със Закона за изменение и допълнение на Закона за акцизите не по-късно от 01.01.2006 г.

Република България ще увеличи размера на акциза до достигане минималния за Общността – 287 евро за 1000 литра до 31.декември.2011г.

Газьол за задвижване

Съгласно т.17 от Тарифата за акцизите размерът на акциза за облагане на газьола за задвижване /дизел/ е 110 лв. за тон /около 47 евро за 1000 л срещу 245 евро за 1000 л минимален за Общността чл.5 (1) от Директива на Съвета 92/82/ЕИО /.

Република България отправя искане за преходен период от 5 години до 31 декември 2011г. по отношение прилагането на минималната акцизна ставка върху безоловния бензин и дизела съгласно чл.4 и чл.5 от Директива на Съвета 92/82/ЕИО.

Мотивация

При повишаване на акциза и достигане на минималния за Общността при равни други условия цената на дребно на А 95H ще се увеличи с около 30% / т.е. от 1.35 лв за литър ще стане 1.75 лева за литър, за дизела с около 39% / т.е. от 1.20лв за литър ще стане 1.66 лева за литър/.

Имайки предвид факта, че рязкото увеличаване на ставката за безоловния бензин, както и за дизеловото гориво използвано за задвижване ще има значително пряко влияние върху увеличаването на разходите на домакинствата и на бизнеса, разходите за транспорт, които представляват голяма част от всички разходи, както и ще насърчи незаконния внос /контрабандата/ на тези горива, Република България иска преходен период до 31.декември.2011г. за достигане на минималната ставка. Инфлационният ефект върху българската икономика ще бъде сумарно около 8% или над 43% от цялата прогнозирана инфлация за периода.

ем аз пък на моето типо (1.1 карбуратор) установих следното.Градско от един Шел ми гори 11 на 100 95Н а от друг 8.5 на 100 95Н.Някой да има обяснение?
Отделно не съм съгласен че типо 1.4 е за 95 и нагоре.В книжката (италианската) ясно пише 93.
Другото което е - когато си свалих колата от автовоза в нея имаше няколко литра бензин (италиански) и колата си палеше гумите на 2-ра с него и работеше като котенце.След като свърши сипах от Шел 95 В Пауър и нямаше ама нищо общо с италанския.Изводът какъв е - според мен няма значение фирмата от която зареждаме а конкретната бензиностанция защото поне за Шел установих че всяка си е за себе си като качество и май-май количество на продукцията която зареждаме.Вижда ми се просто абсурдно с 6 литра бензин 95 да мина единия път 55км а другия 75.
Сега сипах от Опет 95Н (говоря за в София да поясня) и ще видя и коментирам но колата върви добре.

Основната разлика идва от качеството на българските горива, а като се има впредвид и че сипваш от "ШЕЛ"

Ама то е ясно това ама забележи каква е разликата от Шел до Шел просто.....

Каква е разликата в качеството на горивата на Шел, след като и те са произведени в Лукойл?

разредени са просто

По-преди бях прочел някъде из темата че 95 бил с червен цвят според стандарта.Да обаче на Шел 95-а (обикновенния) си е съвсем съвсем зелено-синкав :arrow: или е 92 (на цвят поне е същия) или нещо което няма нищо общо с бензините...и мирише даже на корселин (става дума конкретно за Шел Младост на Цариградско Шосе в посока Пловдив).

А ще се усети ли разлика ако заредя не с обикновен дизел, а с V-Powеr Dizel (освен в портфейла разбира се)