Здравейте,
решил съм да монтирам обикновена газова уредба на Браво 1,6 16В. Необходимо ли е да слагам симулатор и "кихалка" ? Някой може ли да ми препоръча "стабилен" сервиз в София, където да си монтирам газовата уредба ?

Здравей колега,по темата има писано доста ако наистина си решил за обикновенна газова то необходимо е да.Незнам дали си добре информиран за особеностите на 1,6 16 клапана. Според мен ако имаш финансова възможност си сложи газов инжекцион.Аз лично съм с газов инжекцион,ако пък ти се виждат много 1200 лв слагай обикновенна ,то тая цена от над 2 лв бензин не се трае наистина...

1200 лв ми се виждат много . Въпросът е някой колега да препоръча сервиз в София където са му монтирали газова уредба и от който е доволен.

Тук ми монтираха инжекциона. Сервиза всъщност представлява около 3 гаража, но хората си разбират от работата щом и министерски БМВ-та видях там да газифицират. Името на сервиза е "НЕЩО СИ Комерс".

Колега, а какви са особеностите на този двигател, че и аз тези дни ще слагам на моята газова уредба?

ами ,при по-новите фиат-и 1,6 16клапана е с пластмасови колектори ,което значи ,че ако монтираш газова уредба с емулатор и ламбда контрол,пак няма гаранция ше ако гръмне,макар и да има "кихалки " няма да ти счупи нещо.Най-често това е кутията на въздушния филтър едно разклонение на пластмасовата тръба за въздуха и самите гумени въздуховоди. Да не говорим че може да се счупят и самите колектрои(ако са пластмасови) ,което не пожелавам на никого.За да се избегнат такива инциденти е ноеобходимо перфектно състояние на запалителната уредба,кабели свещи бобина ... Аз съм виждал на друга такава кола (мареа 1,6) поражения от гръмнала газ и човечецът беше с изпотрошена кутия на филтъра и сложен спортен такъв понеже каза че не намерил кутия и колата му беше нещо не наред поради натрупани грешки.Факт е че колата беше такси,минал човека 30 000 км на газ така, незнам дали беше негова или не но проблем имаше. Има и още нещо ,поради монтирването на така наречената "чашка ( плочка) на газта" са ми казвали че се износва и по-бързо и стъпковия мотор,което аз лично незнам дали е истина,но за описаното по-горе се убедих с очите си.. Имено затова аз реших да дам малко повече пари ама да знам че ще карам ,а и ако решиш да продаваш колата си дори след време всеки оценя качество-Газов инжекцион

100 % ли съм със пластмасови колектори? Питам защото в много теми колеги питат дали даден автомоблил (ако напр. се продава на части) е със метални или пластмасови колектори. Моята Брава е произведена 10.1995 г. Къде се намират тези колектори, какво представляват за да видя с какви съм.

твоята брава е метални колектори 100% ,така че при теб е възможен и вариант и с обикновена газова с емулатор и всичките му там кихалки и т.н. Ако не караш много ( под 15 000км на година ) възвръщаемостта за уредбата спрямо разлика газ-бензин ще отнеме повече време. Аз лично предпочетох по-скъпия вариант и съм доволен ,друг е въпрос кой може да си го позволи, но ако монтирваш обикновена газова отиди при изпитани майстори ,най-добре ако може някой да ти препоръча някой ,който си разбира от работата ;)

Колeга здравей, щом като съм с метални колектори това е много добре за мен защото нямам възможността да солжа Газов инжекцион. Друг е въпроса, че тези дни един приятел ще провери в София на някакво място, на което му казали, че има газови инжекциони на промоционални цени 560 лв., това дали е вярно незнам, но като разбера резултата ще пусна тема в форума. Ако има такава промоция ще сложа ГИ. Значи относно избиването, имам колата от 3-4 месеца и ако бях карал само на газ до сега щях да спестия някъде около 250 лв., което си е половината уредба. А и времето се оправя и ще ползвам повече скутера. Относно майсторите, ще потърся, както казваш, изпипани майстори, а не някакви самозванци.