Така,преди вече окло месец писах за проблем с паленето сутрин:пали-гасне-после помпам на помпата за ръчно и пали потеглям и си свиркам до следващото палене на изстиналия автомобил.
Та.Оказа се че проблема е в това,че колата дърпа въздух от някаде. НО от каде не се намери ''МАЙСТОР'',който да отговори на този въпрос.И накрая се намери човек,който ми каза за някакъв клапан,който се слага някаде м/у помпата за ръчно качване на горивото и горивния филтър.Въпросният клапан няма да позволява на горивото да пада,въпреки че според мен ако проблема е някаде м/у помпата и резервоара няма да направя нищо но при такива 'МАЙСТОРИ'' вече не ми сотава друго освен да сменям и да изключвам за да стигна до рещение.
Ако някой знае истински майстор или каде да си купя въпросния клапан да помогне.
(Става въпрос за Браво 1.9 ТД 100)

Ето къде има такъв клапан: http://www.axm-auto/index.php# , но не знам дали се струва да ти го изпращаме!

Клапана за който говориш ще ти свърши работа само ако не ти държат клапаните в така наречената"круша".
Ако имаш пропуски във и около ГНП няма да помогне особено.
Успех!!!

Добре бе праятели ако не е от това какво да направя.Как да проверя от каде точно дърпа въздух може да е от всякаде?
Някакъв метод да го открия или някой да препоръча майстор който има опит в тия работи.Нз вече писна ми сяка сутрин да помпам.

Аз ще ти кажа една хитрина и като я направиш пиши дали има изобщо резултат.Значи как да го кажа незнам дали,ще ме разбереш,но на няколко коли се е оказвало позапушена вентилация на резервоара и там става вакум,който трудно позволява на помпата да засмуче гориво и някои си мислят,че смуче отнякъде въздух,защото сиптомите са същите.Та пробвай няколко дена да караш ако може със зареден догоре резервоар с нафта и махната капачка на резервора и ако положението не се подобри,но съм сигурен поне на 80% че ще е по-добре,трябва ако стане ОК работата трябва или да продухаш вентилацията на резрвоара или с една тънка бургийка да разпробиеш капачката на резервоара за да може да компенсира оттам нарушената вентилация и това от своя страна да не товари нагнетяващата помпа!

не мисля че ще помогне защото сега сам сложил един прозрачен маркуч от филтера към двигателя и сутрин като отида има обилно въздух в него.Та мислълта ми е-Че гълта вуздъх това е сигурно просто вече се чудя какво да правя мисла да смена и филтера ипомпата за ръчното подкачване пък барем се оправи

Сега ме слушай внимателно.Ако си сложил прозрачен маркуч между филтъра и ГНП и именно там намираш въздух сложи клапана за който ти спомена HIT-KO като спазваш посоката,и разбери къде се събира въздуха,между филтъра и клапана или между клапана и ГНП .В първия случай говорим за нехерметичност около филтъра а във втория ще ти се наложи да се запознаеш с мен лично или с човек който може да ремонтира ГНП Лукас.
Бъди сигурен че второто не ти го пожелавам щото струва доста,но запомни че момента е дошъл и отлагането само бави агонията.Ако мислиш че акумулатора(160лв.)и стартера(???лв.)са евтини тогава ,прави каквото си искаш,аз мисля ,че те насочих достатъчно.
Успех и пиши какво е станало.