Значи колеги проблема е следния.Тази кола я карам 1 година за която съм навъртял 35 000 км.Още като я купих след 2 месеца изведнъж шурна антифриз,ама не сълзи а шурти като куха лейка,тече 15 мин и спря,без да слагам добавки,минаха 3-4 месеца и пак 30 мин и спира.оня ден ми го направи пак същия номер,но сега не разбрах спряло ли е защото я зарязах и пътувах с друга кола.Интересното е че,антифриза беше изтекъл през нощта.
Не мога да установя откъде тече,вижда ми се че мокри компресора на климатика и се стича по картера.Някои ме плашат че може да е гарнитура на глава,възможно ли е да тече и да спира и нямаше ли за 35000км да издуха до сега.
металната тръба която идва от разширителния съд ми пречи да видя теча,под нея дали няма някакви тапи на блока.
моля ви включете се с някакви мнения може да са ми от полза,защото не знам и в кой сервиз да отида.

Трябва фенерче и малко огледалце и да се светне отдолу- теча лъщи откъде е- най- горното мокро- оттам е- огъваш маркуча, където се съмняваш и ако е прежилен от стягащата скобичка- при огъване ще се намокри около нея.

не е от маркуч,в този участък няма маркучи някъде от двигателя е,но защо спира

Да изкажа едно предположение.В състава на ангренажния ремък влиза и водната помпа.Тя се намира точно под разпределителния вал.Ако протече може да те хвърли в задънена улица докато откриеш проблема.Не ми се ще да съм категоричен щото това е скъпо приключение но всички останали възможности като чели биха се локализирали по-лесно
и по-видимо за собственика на колата.
Успех!!!

свалял съм капака на ангренажа ,верно точно в този момент не течеше,но няма видими признаци да е текло от там.Може ли водна помпа да протича и спира когато си иска.

открихме теча мамка му.Цялата работа идва от тапа на блока.има две тапи които се намират под капака на ангренажа те правеха мизерията.Тъй че колеги ако ви се случи теч в този участък не бързайте да се шашкате като мен и да си представяте я водна помпа я гарнитура на глава.