Здравеите,отскоро карам Фиат палио 1.7 тд- дизел произведен през 1999г.в Бразилия и имам чуството че не загрява колата и днес си направих един тест.Датчика които е на таблото за водата нее разграфен на градоси и за това незнам на каква температура работи двигателя,Взех датчик от фиат регата дизел /разграфен на градоси/ и го прикачих кам другия и се оказа следното :На снимка 1 отчети 50 градоса,а на снимка 2/червената стрелка/ 65 градоса при отворени 2 -та кръга на двигателя а с черната стрелка са показанията през лятото при максимално натоварване на двигателя.
Въпрос 1:възможно ли е термостатъ да отваря на 60 гардуса?
2:на каква температуа трябва да работи дизела?
3:оказва ли влияние на горенето на двигателя

Възможно е да отваря на 60°С. Рано отварящия термостат (или въобще незатварящият) водят до увеличаване разхода на гориво.

Добреде на каква температура работи дизела?Хаиде колеги пишете!

Предполагам, че никой не желае да пише, относно температурата на дизела, заради противоречивите данни. Какво имам в предвид - в един учебник, ДВГ за ТУ (старо издание) пише, че дизеловият двигател работи на по-висока температура от колкото бензиновия. Дадени са и конкретни стойности - 102°С, оптимална работна температура. Това мога да го потвърдя от части, защото съм имал 3 дизелови автомобила, модели преди 1990г., и съм сменял термостати и включватели на перки, на които имаше щамповани стойности: отваря на 98°С +/- 2°, напълно отворен на 106°С. Включвателя залепва на 108°C (Opel Kadet 1.6D, 1986г). Ford Orion 1.6D, 1984г - термостата започва да отваря на 100°С, +/-2°, перката включва на 110°С. Това от една страна. От друга страна, широко е разпространено мнението, че съвременните дизели имат дори по-ниска работна температура от бензиновия мотор - ~85°C. Изглежда трябва някой по-пресен инженер, специалност ДВГ, да осветли темата.

мерси за отговора по темата

Темата може да бъде истрита

Няма нужда. Може някой специалист да допълни темата с подробности.

Колега, имам Фиат Палио Уикенд 1.7 ТД произведен 98 година. Термометъра ми показва същите стойности. Търсих да сменям термостат и видях че термостатния елемент е монтиран от страната на студения поток, т.е. на маркуча идващ от долния край на водния радиатор. Не съм специалист, но мисля че в този случай винаги има охлаждане на горещата течност отгоре в радиатора дори и при затворен термоклапан.

Кoлега Pacho aбсолутно си прав за охлаждането т.е. смених си термостата с нов на които пише че отваря на 80 градуса,а на стариа пише 50 градуса,и така ефекта от новия -промениха са показаниата на скалата за температурата и вече отчита 80-90 градоса но само в градцко каране.Като изляза на магистралата и показаниата падът на половина без дае отворил термостатния елемент полочавасе охлаждане ? И питам ако разменя двата маркуча на радиатора така че термостатния елемент да е в горната част на радиатора ,каква би била разликата в температурата на колата.

Палиото е бензин и сега ми държи температура извън градско по средата на скалата която си мисля че е нормална.....но когато е градско и най интересното когато я оставя 10 мин да работи на обороти започва да загрява до черната стрелка (от снимка 2 ) че и над нея....след това за кратко се вкщчва перката и температурата се стабилизира в границите на черната стрелка и така докато тръгна с по висока скорост и несрещният въздух охлажда пак до средната стрелка.....До колкото разбрах има две скорости за перата и аз си мисля че 1 не ми работи.....свалих въпросният реостат от долният край на радиатора ,смених му термобушона с такъв 84 градуса но........проблема си остава....загрява опасно близо до червеният сектор когато е на място.....когато се засиля проблема се оправя ...но идва лято и мисля че тогава ще стане лошо.......И да попитам палиото 2 или 1 степени на вентилатора има че тук в стара загора аман от пишман майстори.....чудя се дали да отскоча до сервиза в казанлък на хит-ко....моля помагайте

Колега, мисля че имаш проблем с термостата - отваря твърде късно и то при висока температура.Ако искаш да се видим да обсъдим проблема.

IMAM FIAT PUNTO

IMAM FIAT PUNTO 1.7 TD 1995.SA6TIY E PROBLEMA V GRADA ZAGRYVA PO4ETI DO 4ERVENOTO I TOGAVA SE VKLU4VA PERKATA I TO NA BAVNI,A TERMOSTATA E IZKORMEN BATI KOLATA GARNITURA DA SI V NEY.PRI MEN PROBLEMA E DRUG V OHLAGDANETO.IMA EDNA DUZA NA GLAVATA NA MOTORA I EDIN MARKU4 KAM NEY KOITO OTIVA V KOMPENSACIONOTO KAZAN4E ,4E TAZI DUZA SE ZAPU6VA I HOP KOLATA POLO4EVA VAZGLAVNICA VAZDU6NA I KAKVO SI MISLI6 (VRI) KATO KAFENCE. BATI KOLATA KUPISI FIAT I DA TAI YDDDDDDD.I PREDOBIVA6 SPECIALNOS (MONTIOR)USPEH S TAZI MARKA KOLA.

Колега, желателно е да пишеш на кирилица и с изключен "Caps Lock" !
Trojaneca