Интересува ме при смяната на горивния филтър(TD100) има ли нужда от обезвъздушаване или слагаш новия и палиш.Второ - новия който купих е малко по-къс от стария ,това има ли значение или не.Не съм много чат по дизелите макар че процедурата сигурно е елементарна.Мерси предварително.

Слагаш новия и палиш. Филтъра е добре да е същия като стария, но дори и с леки изменения в габаритите ще свърши работа.

Благодаря.Между другото филтъра е по-къс със около 3 см., а го взех от магазин T&N и уж го гледаха по каталог ,пък само части за италиански автомобили продават , не би трябвало да грешат.Както и да е,
ще го сменя защото е на 17000 км. и колата взе да прекъсва нещо на празен ход.Дано да е от филтъра!

Ами аз като го сменях и двата пъти колата запали без проблем и докато има нафта в помпата работи и после изгасна.После въртиш докато не запали което не е малко.Дано ти е силен акумолатора.Един съвет преди да сложиш новият филтър го напълни с нафта.

=========================

Колега пиши като смениш филтъра, дали си си решил проблема, защото не винаги в него е проблема.

На колко км. е добре да се смени горивния филтър :?:

Лоша е нафтата и е хубаво да се сменя, когато сменяш и маслото, макар че навсякъде пише че може да изкара доста повече. Горивната система е чувствителна и скъпа и е за предпочитане да дадеш 10-15 лева за филтър отколкото за куп усложнения после.