Добре, всеки има право на мнение, ама все още не разбирам идеята да се регнеш тук. Все едно да влезеш в клетката на тигъра и да му обясняваш, че не трябва да яде месо :mrgreen:

търсех джанти 15" по красиви така, обаче попаднах на темата

Като казваш за нещо, че лошо или мижаво се аргументирай. Така думите ти нищо не струват за мен и спора губи смисъл.
Ето окачването. Кажи кое не му е наред? Какво според теб е трябвало да се направи по-добре?

PS: По надолу си нахранил и ФОРД. Карам чисто нов такъв. Знам и там за какво изпълнение иде реч и там също можем много да спорим, а ти ако слушаш "майсторския" гаражен фолклор спора ни трябва напълно да спре. Аз обичам да водя спор с технически грамотни хора.

Незнам защо подминавате моя пост. Моята кола откъм стойност е колкото Глоф-3. Изтъкни ми колкото намериш причини, че трябва да я заменя с Голф-3. А какво значи коя колко ще издържи? Зависи за какво ти е колата, мен си ме кефи че върви, че всички я заглеждат и колата е супер, а това че няма да я карам още 15 години изобщо не ми дреме. Относно новата кола...Така е, най-хубавата кола е новата, но между една нова дачия или рено...абе ще задам въпроса по друг начин: Колега между това да излизаш с мис България от преди 10 години, и това да излизаш с някоя млада мадама, ама нали няма нужда я описвам как ще изглежда , ти кое би избрал? Незнам дали на "немския" мерцедес му се носи славата за най-здрава кола, но да питам коИ за най-бързите коли?

Аз бях чувал, че най-здравата марка е Волво, но щом казваш, че е Мерцедес, така да е. Във всеки случай в България като най-здрав автомобил (ако можем така да го наречем) се утвърди Деу Тико. Може да скърцат и да хлопат, но моторите им са на по 500000-1000000км. Колко немски возила са на тия километри? Според мен, здравината на колата зависи преди всичко от задкормилното устройство и тази тема е стара като света и е определено излишна. Ще завърша с мнението на един съфорумник, което обобщава идеята да се кара италиански автомобил - "...искам като си погледна колата, да ми харесва, както отвън, така и от вътре...", край на цитата. Това, специално за Голф не може да се каже.

сега се сещам , има дизелова джета с въпросния чайник на 900 000 км , без основни ремонти по двигателя
а относто красотата на италиснските коли , предпочитам колата ми е да грозна и бавна но да стигна там където съм трагнал и не се спя при майсторите . ако говориме за дизайн на по стари коли клас 80-90 г може да сравним
ритмо с голф и голф 2 , какъв е дизайна на крома , темпра , и още 1-2 модела на който не знам името защото не са известни и имат по 1000 продажби на модел, на фиатаджииите може да ви харесват италианските коли до новите мерцедеси са класове над тез бангии италиански и на дизай и на всичко

и все пак тези почти 26 000 000 произведени голфа не са случайни и ако фиат/драбо браво миреа брава/ беше по добра марка щеше да тези бройки да са ненйни или около 16 или 17 000 000 пасата
какато казах в случея дравото може да е по добро от мк3 , същото като да ставняваме типо и голф3 :mrgreen:
VW е клас над Фиат. спирам да ви отварам очите

По-тъпи постове не бях чел никога.Нищо лично към колегата.Обаче Идваш и почва да разказа колко били велики Голфовете и как Фиат не струвал.Каква ти е целта?Да ни "отвориш очите".Ти някой велик просветител ли си?Не смяташ ли че е това което правиш е тъпо.Да почнеш във Фиат форум да обясняваш колко велик е голф и как колите на 95% от потребителите тук неструват.И очакваш сигурно всички да ти кажат колко си велик,защото много разбираш.
Постовете ти звучат като на 16 годишен, превъзбуден,плющяш от рацерски хормони побертет,на който тати му има Голф 2.Надявам се да не си такъв.
Много е глупаво да се сравняват марки коли.Всяка си има качества и недостатъци.Сравняват се коли от еднакъв клас,със сходни години,килограми и можност,от един клас!
И ако Фиат имаха 1000 бройки продадени от модел досега одавна Фиат да не съществува.И ако имаха само до 1000 бройки тия коли нямаше да ги има в България втора употреба.
Аз карам 1998г. Браво 2.0 20V HGT- 147 коня.Тази кола има много плюсове и минуси.Има качества,който коли от същата година не са ги помирисвали.Обаче никога няма да почна да разказвам колко е велика тая коли и как Фиат е най.Защото знам и че има и недостатъци.Голфа също има много недостатъци.
Всяка марка се стреми да създава по-добри и по-добри авмоболи-няма класове на марки има класове на автомобили.Какво тия хора,който имат пари да подържат по-скъпи коли са глупави и трябва да им отвориш очите.Е гати принципа-да имаш кола,която вози като каруца,бавна и неприятна за каране,обаче защото е евтин и здрава и айде най-добрата е.По тая логика да си живеем в миналото,защото е било по-евтино.
За всяка класа хора има различен клас коли.Нито едните са тъпи нито другите.Просто всеки си прави избора,но небива да си мисли,че неговият е най-добрия и другите са заблудени.
И това с Мерцедес незнам пък от къде дойде.Мерцедес както всяка кола си има също недостатъци.Новите Мерцедеси били много добри-добри са обаче незнаеш какво ще стане като им изтече гаранцията,която дава производителя.Знаеш ли че на предпоследната С-класа как и раждясват яко ламарините.

Не може да се кажа коя марка е по-добра.Всяка има качества и недостатъци.Просто всеки си прави избора.Но небива да си на принципа-мойто е- най-великото е.Трябва да знаеш недостатъците на колата си и на всички неща от живота за да може да имаш стремеж за нещо по-добро.Да не се задоволяваш с това,което имаш.

Много поздрави на всички.
Sparco

Сравни новите ти мерцедеси със новите фиати по дизаин и тогава си пиши глупостите, а и още нещо мерцедес не е wv ок! Що не кажеш същото и за WV, че са по готини от фиатките А. :evil:

Викам да спира стачката на учителите вече, че темите от голямато междуачсие ги пренесоха във форумите. Спорът е по-як ако има баничка и боза. Като не е в училищната лафка поне го правете в някоя сладкарница и не ни занимай с глупостите си. В моите ученически години голфове нямаше. Тогава такива като теб бащите им ги надъхваха колко по-здрав и хубав бил москвича в сравнение с ладата. Истината е, че не му се е чакало за Лада, колкото и да му се е карала такава и сега не може да каже, че е прецакал мечтата си, а трябва да изглежда пич пред сина си и комшиите с които пият по едно пред блока.

PS: И чайника изобщо не е дизелов. Става дума за ABU мотора. Не ме питай кой е той. Един запален голфаджия би трябвало да го е чувал. Това е двигател, който отнася гарнитурата като за добър ден, а нормално нещо е антифриза просто да изчезва някъде.

Има и камиони на по 2 000 000 км. Ами купи са такъв. Сериозно, бъди възрастен, темата е много банална и без особен смисъл. Щом ти харесва Голф - ок, твой си е, карай го със здраве и без аварии. Не отваряй очите на хора, които са сменили по няколко автомобила, моля те. Айде със здраве.

Тая тема ще я затворя....натам иде реч, Мишо..може и ти..