някой вдигал ли е това което пише на скоростомера.и вярно ли е това че при скорост с малко над 200 (210-215) около 5-10 мин каране и следва счупен мотор? :?:

Това за счупения мотор не знам колко е вярно (и аз съм го чувал), но преди време в мрежата се въртеше едно клипче, на което ясно се виждаше как на таблото на такава бегачка, светна лампата на инжекциона при преминаване на 200км/ч. А това не е добре.

Вие ме убихте, бе!

аз да - пълни се до 240 - за счупения мотор е така - САМО АКО МОТОРА Е СЪС СКАПАНО /НЕПОДХОДЯЩО МАСЛО/, И/ИЛИ НЕЕ ПЪЛЕН С МАСЛО ДО ГОРЕ И/ИЛИ РАЗВАЛЕН ТЕРМОСТАТ НА МАЛЪК ГОЛЯМ КРЪГ НА ВОДАТА - Т.Е. КОГАТО НЕ ЗАТВАРЯ И ДВГ РАБОТИ НА СТУДЕНО.

гореспоменатите проблеми водят до това, че поради неподходящата температура и/или нивото и вида на маслото не остава масло в картера при екстремно високите обороти цялото масло отива в главата и се чупи лагер на коляновия вал /тях ги държи маслото/.

също така е хубаво да нямаш и съмнения в маслената помпа ако ще го юркаш.

Що, бе?
И как е там?

Ми няма далавера да се мотаеш "натам"

Бе интересно моето браво е само ГТ правил съм му 220 максимума на километража карах от софия до Стара Загора горе долу с тази скорост нямах проблеми, но...

това за 200те и 10те минути не е възможно...карах си така(даже повече от 10 мин) и нищо...съвсем-стабилно си върти, температурата на двигателя е с четири деления по-ниска от средата, никакви инжекциони, нищо... След 200 не знам как ще е, но мисля че няма къде да се тества, без да си рискувам кожата