А мойта така като я гледаш на драгстер ли ти прилича :mrgreen: Типото ми е 1050 килограма ;)

Не фиат с опел,а опел с фиат ;)

айде колегите от София да заповядат в събота
в Пазарджик на тест ...
има и други колеги дето ще им е любопитно
аз предлагам да направим една сбирка
с много пиене и мезе след това
и има къде да се спи разбира се ...

Колега ABARTH, малко уточнение - когато ръждясва, металът става по-тежък, а не обратното. А иначе имам едно предложение - след като не можем да бием някакви си изтърбушени кадетчета, па макар и кабрио, не можем да се опрем на Астрички, на голфовете им гледаме задните номера, ами просто този раздел от форума да го закрием, какъв е този мазохизъм у вас. Нека отвреме-навреме се дърпаме с някой чичо с москвич, с каскет и кора яйца на задното стъкло, за лично удовлетворение, да спим спокойно, че все пак сме по-бързи от някого и толкоз. В момента карам Мареа, преди съм карал и Браво, не знам какво толкова му харесвате на това Браво, че все искате да се дърпате с него - това е една изключително нестабилна кола, на която и 1,6 16В двигател му е много. Дотолкова е несигурна, че веднъж по едни селски пътища се гоних с едно Ситроенче Виза - е че стоя му на задния капак, но няма сигурност, че да го изпреваря. Със същия двигател съм сега на Мареата комби - огромна разлика. Някои от вас разправят, че и 1,8 16В му бил малък на това купе, но с моя вдигам до 170 нагоре из баира и никаква тромавост не усещам. Какви са тези скорости от 210 с Бравото, не ми го побира умът - то направо ще литне и не в правилната посока, ми се струва... Тези последните разсъждения са обобщение от няколко други теми в този раздел, ама не се стърпях...

Няма никакъв шанс бравото нито типото! Аз още не сам видял варвежно браво дори и 2.0 20V!!!

Да твърдиш, че Браво е по-нестабилно от Мареа е смешно защото това са коли с напълно еднаква ходова част. Колата която си карал е имала проблем с окачването.

Не виждам кое е смешното на факта, че Бравенцето е по-нестабилно от Мареата - просто не може да бъде иначе, най-малкото заради огромната разлика в габаритите - Бравото стига до средата на задните врати на комбито, а и не съм сигурен дали окачването е точно същото, някъде из форума бях чел, че не е така.

Компонентите на окачването са напълно еднакви. Еднакви са и колесната база и ширината на стъпките отпред и отзад. Няма никакво основание едната да е по-стабилна от другата освен ако няма проблеми по окачването.

Ставаше дума за Мареа Уикенд, но както и да е, идеята ми не беше да се заяждам кое е по-стабилно и кое - не, а споделих мнение, като прочетох преобладаващата част от гонките в тоз раздел и се оказва, че едва ли не фиатите не могат да се опрат на никое от немските возила. Щом е тъй, да си се хвалят те в техните си форуми, а ние да закрием нашата секция във форума - това беше шеговитото ми предложение.

с еднакви ходови части да ... ама не и HGT ...
там са малко по-различни ... и полуоските са подсилени даже
освен това за 210 км/ч на Браво 1.6 просто е смешно
карал съм чистак ново от Ауто Италия 1.6 и повече от 195 по километраж не можа да вдигне
и тука никой не говори за поддържане на макс. скорост, в която дисциплина Фиат е по-добре според мен
а за Астрите нема смисъл да се говори ... те и Алфите виждат зор с тях

я провери колко тежи кадет ГСИ с 5-врати хечбек като моят та говори за килограми пак

Fix It Again Tomorrow :mrgreen:
Нема страшно

Чакай колега,това че ти не си карал истнска италианска бегачка е друг въпрос ;) А това,че ни бият,голфове,астрички и тем подобни са пълни простотии...с ланча делта 2 сме мачкали астра 2.0 16В,с крома 2.0 турбо СААБ 2.3 турбо ;) с типо 1.8 16В голф 1.8 16В,с алфа жулиета 2.0 с 2 двойни карбуратора делорто 130коня астра 2.0 16В екотек ;) А кадета го сравнявай с конкуренцията в неговата ера,примерно ритмо абарт,тогава му става доста тегаво на кадетчето ;)

Още веднъж ще ти кажа НИКОГА НЕ ПОДЦЕНЯВАЙ ИТАЛИАНСКИТЕ БЕГАЧКИ,а за това което каза,че италианките немогат да се опрат на никое от немските возила,не заслужаваш да караш фиат...

115hp срещу 900кг ;)