Здравейте! Не зная дали ще успеете да ме разберете, но ще се опитам да обясня. Видях, че на един автобус Сетра има някакви режими на присветкане, т.е. когато например са включени габаритите и халогените или късите и халогените, чрез задържане на лоста на светлините на горе без да се превключва на дълги(само светлинен клаксон)едновременно със светкането на дългите халогените изгасват. След като лоста се пусне халогените отново светват. А когато светят само габаритите или късите, след като се задържи лоста или превключи на дълги, халогените светват. Мисля си, че има някакви релета, които вършат тази работа. Някой, когото е по на "ти" с електрониката има ли представа дали мога да си го направя това на Темпрата? Поздрави!

Ми аз нещо не разбрах добре... Значи:
- Когато си на къси и халогени, като намигнеш искаш да се гасят халогените.
- На къси без халогени, при намигане, палиш халогените.
Такава ли е идеята?
И каква е практическата полза? Да има по-открояващо се святкане?
По принцип всичко може да се направи, при темпрата късите и халогените се палят през релета от лостчето.
Ще се наложи да се сложи малко електроника между тях и ще стане.
Аз обаче не бих си отворил толкоз работа за такава шукария :mrgreen:

Става, но според мен няма смисъл а и работата ще е доста надали някой електричар ще се хване да прави такова нещо.

Освен това ще се наложи модифициране на лостчето на светлините - сигнала за "намигането" трябва да излезе извън ключа съвсем независимо от сигнала за включване на дълги светлини и да отиде във въпросната електроника.
Във фабричното изпълнение от ключа излиза просто един сигнал за дълги светлини, независимо дали е от "намигане" или системата е превключена на дълги.
Така че тази идея е свързана с доста работа и това според мен я обезмисля.
За мен мога да кажа че не бих се захванал с това

StreetGlow,не забравяй,че пусковия режим намалява живота на лампата.Що ти трябва през месец да сменяш крушки ?