Моля кажете ако някой знае някъде качественосн сервиз в който ще ми направят овен ремонт на двигателчето на Типото от подписа ми.Това е едновалка моноинжекция 78 коня .Проблема е че харчи масалце и то добре а компресията е 12 при положение че трябва да е 9.5.

Значи глей ся...не бързай с основния ремонт.Нали не бъркаш компресия и степен на сгъстяване?Щото по принцип точно степпента е толкова и по-точно е 9.2
Аз съм със същия мотор, компресията ми е 13.5 и искам да ти кажа едно-това, че твоето е с 12 компресия трябва само да те радва.
След като я замери погледна ли състоянието на свещите и по-точно какъв цвят бяха?Питам, щото ако е имало малсо в цилиндрите тогава може да даде по-висока компресия при меренето.Но ако свещите са бели или по-точно светлокафяви-нямаш поводи за притеснения.
А масло може да харчи от много работи-гарнитура на глава, на картер, на кожуха на клапаните, гумички на клапани...абе смени първо това.Но с тази компресия ако тръгнеш да даваш пари за основен ремонт-ще сгрешиш.Това, че харчи масло не значи, че е за основен ремонт
А и ще ти струва не по-малко от 1500лв.-пари, дадени ей така за тоя дето духа.
Колата иначе върви ли?Има ли добро ускорение?

Може би си прав объркал съм ги но така или иначе сменявани са гумичките сегментите обаче не са.Гарнитурата не изпуска и тя е сменявана .Ще я видя сега че днеска и смених маслото , как е.Питането ми е принципно. Мерси за съвета де, исках да го чуя не само от мойте майстори.

Щом компресията е висока без да има масло в цилиндрите-сегментите са добре.За смяна са майсторите...А течове може да има и от гарнитурата на картера, от самия картер(има ли от онези досадни локвички масло по земята сутрин под колата?), помпата може да е сдала багажа, абе изобщо отвсякъде където минава маслото.Свещите какъв цвят са погледна ли?Не трябва да са черни.Отзад изпуска ли бял дим?(това трябва да се види при топло време).Прегрявал ли си я скоро и как изобщо почна да харчи масло?А огледа ли масления филтър да няма там утечка?

значи навремето ладата ни имаше компресия 9 и си палеше, вървеше и така я продохме. под 10 компресия не бива да те плаши. а и според мен е по-добре нов мотор да сложиш, по-евтино ще ти е.

Поприцип никъде няма гаранция, но ти препоръчвам Киро Алфата.

Ще се присъединя и аз към колегата sachma - не се засилвай така с лека ръка да изсипеш куп пари за тоя дето духа. Не каза как са свещите - идеалните са керемидени. За другите варианти - имаше стикната тема някъде с много хубави картинки и обяснения. После - това са стари коли, някакъв разход на масло не е ненормален, много трудно да не харчи хич (като старото ми типо ). Кажи колко масло харчи, виж и кажи за свещите. Сменените гумички на клапаните дали са гарантирано читави? Щом не си сменял сегменти - може и с тях да се разминеш, ама това е предпоследна мярка.

Ако все пак се стигне до основен ремонт, вярвам имаме тук под ръка един сервиз дето да ти препоръчаме аз и още някои колеги, ама виж първо тия хави...