Това и на мен ми се струва най-логично :idea:
Ако е върнала нафтата в резервоара и 10 акумулатора може да не стигнат за да обезвъздуши

Ей това вече не ми е ясно как трябва да се направи. Аз дори не знам къде е това конусче на ГНП. Дизеловият двигател не ми е непознат, като устройство. Без майстор май няма да стане. Рискувам обаче да попадна на някой, който може да ми причини повече вреди.

Защото драги, дори и да е паднало, в помпата все-ще са останали няколко десетки милилитра гориво достатъчно да запали, изкашля и изгасне!!!
А той казва, че не дава никакви признаци.Явно специалист ще трябва да погледне нещата, може и ел.клапана на помпата да е, този който прави "ON-OFF'' на горивото! Все-пак дистанционно помогнахме, ако бяхме всемогъщи нямаше да има сервизи а само форуми!

Кажи поне от къде си и някой може да се притече на помощ.

От Бургас съм. Ако някой знае добър специалист по дизелите в града да ми напише телефона или адреса. Може да е нещо дребно, но кай знае.
Онзи бутон да го пробвам ли или не? Не разбрах.

Пробвай - може да си го натиснал без да искаш.

Да не са ти източили горивото по някакъв начин?
Да не е замръзнала навтата?
Да нямаш запушена тръбичка някъде?
Имаше някаква добавка за тия работи, нали?

Абе то навън е пролет, за какво замръзване става въпрос :mrgreen:

Бутона се налага да се ползва след сериозен удар с колата тогава се натиска за да се възобнови веригата.

Натиснах бутона, но нищо не се промени. Половин час въртях, не запали. Необходим е майстор, но ще трябва да дойде в гаража да я види. Проблемът е да се намери кадърен майстор в Бургас. Иначе може да нанесе повече вреда, отколкото да помогне. Ако има във форума колеги от Бургас и знаят някой майстор да пишат.

Подкачи ли с "цицката"?
Ако не си вземи да я напомпиш, докато се втвърди.
Според мен нафтата ти се връща в резервоара. Може би проблема е точно в тази "цицка".

viewtopic.php?p=75343#75343
Прочети това и пробвай.

Видях снимката от линка, но при моя модел Браво 1.9 ТД няма такава гумена цицка. За конусчето утре ще проверя. И аз имам съмнения, че по някаква причина недостига до двигателя гориво. Как най-лесно и безопасно мога да проверя дали се подава до двигателя гориво.

Градски обади ми се на тел.0884251843 да се разберем къде живееш и т.н

Значи колеги сега бях при колата(той човека се оказа досами мен Накарах го да подгрее и даже два пъти докато релето изключи...като завъртя отзаде с ръка на ауспуха установих,че пуши бяло неизгоряла нафта! МАхнах въздушния филтър сложих си ръката...въздух си смучи.Лашнах една тръбичка на четвъртата дюза и пак след подгрев и напълно натиснат педал на газта го накарах да върти.Това което ми направи впечатление е че идва нафта,но капе,а не я пръска на мъгла,но и от ауспуха продължава да си пуши бял дим на неизгоряла нафта! Свщите изобщо да не отива ток до тях понеже не си бях взел пробната лампа,все щеше да даде малък нишан да прикюфка поне,а навън в момента е около 20 градуса :evil: Този бутон и него го натисках и пак варти и не пали :evil: Акумулатора падна и утре ще го зареди и пак да пробваме.Възможно ли е в ключа да има чип,защото въртяхме с неоригинален ключ,но човека казва,че е пробвал и с оригиналния и пак мотора е мъртвец! Развих и капачката на маслото накарах го да върти пак..разпределителния вал се върти,но духа от капачката като върти на стартер? Гарнитура на главата да е лъхнала между два цилиндъра? Резервоара наистина е пълен до горе с нафта и поне докато лашках тръбичките не ми направи впечатление да е например бензин ако са объркали на Шел-а.Какво може да е? Поне един път да беше Прикювкала,че и за момента нямам кола да я друпнем,което всъщност не е и много добра идея в смисъл да не прескочи зъб ремъка,ако случайно вече това не е станало,но човека казва,че я е прибрал в гаража на собствен ход и я е изгасил без да е чул някакви по-специфични шумове.Забравих да спомена нещо..значи давам контакт лампата за свещите си светва..угасва си изчаквам около 10 секунди релето изщраква и то,но неще да пали! Пипам с пръст(понеже както казах нямах пробна лампа в мен) върха на свещите доколкото мога да бръкна-студени са след толкова много подгреви. Някакви идеи други,някой да даде нещо специфично за марката?