Преди малко идвам от сервиза, който ми смени горивния филтър.
Паля аз тръгвам и ми загасва колата. Паля втори път и едвам едвам с 10 км/ч.
Резултат - колата почти не може да тръгне едвам движи (нещо като в темата на колегата със Стилото - JTD)
Едвам на 1-ва за 7-8 секунди си двига 4-те хиляди оборота. А бе направо ужас :?
На втора за да вдигна 40км (в крайна сметка не успях да ги вдигна) сигурно трябва да я "ръчкам" колкото може.
А и за първи път видях как тази кола чади като за световно - през аспуха излиза нечовешки дим като от икарус '36-та година.
Направо не знам какво да правя - няма такава супер "проста" смяна на нафтовия филтър.
В крайна сметка веднага се върнах в сервиза - ама и той един сервиз и им казах за проблема.
Сега затвориха и утре им казах да ми върнат стария филтър да видя да не би да е от него (новия филтър).
Направо не знам какво да направя, какво ще кажете за елементарната операция "смяна на горивен филтър" :cry:
Идеи?

каква марка е филтърът?

да сигурно е трудно да се смени филтъра
вече 3 месеца ми стой в багажника и никой не ще да го смени
макар че каде ли не питах
взе отлагат
става въпрос за
на PUNTO ELX отдзат до гумата
може нещо и друго да са пипнали и зато ва да не върви

Забравих какъв беше. Нещо на 2 реда с червени буквички "Filter, нещо си"
Купих го от магазина на Стамболийски. Наистина се надявам да е от него!

Сигурно е Clean Filter Да не са го обърнали на обратно

По скоро ме навежда на мисълта че са извадили някой маркуче от клапаните които са около филтъра поради невнимание при развиването.Аз си сменям филтъра сам и затова свалям цялата конзола и от там в работилницата на менгемето.На ключар филтъра също се сменя елемнтарно и съм сигурен е че е както при мареа 1,8

Ами уж преглеждах всички клеми около филтъра и бяха на мястото си.
Иначе за марката е точно този която си написал!
На нафтовия филтър не може да му се обърка посоката (тои е нещо като масления) - просто се завива.

Тъй като моя си го сменям сам,ако не са ти стегнали добре някой болт може да имаш въздух в систематаи постоянно да ти пада налягането.Аз останових мястото на пробив като вземах да подкачвам ръчно горивото с онази гумена помпичка и се чу съскане.Видях от къде е съскането претегнах болта и всичко беше ок.
А тия филми за фалшиви филтри,незнам кви са тия филтри да го сложиш нов и да не работи.То какво има в един филтър че и да пре*бан.Да са хвърлят пари за скъпи филтри за мен лично е вятър работа

Колеги, сутринта си взех колата от сервиза. Човека който беше сменил филтъра вчера, при да сложи пак стария каза, че е решил просто да я запали отново и да види какво става.
Колата си запалила и в момента работи все едно нищо никога не е имало. :?
Много странна история - остана да нощува при тях колата и на сутринта като "нова-стара".
Дано проблема и аз не знам какъв да е бил, ама да не се повтори отново.

Пак се повтарям от това ще да е било и не искат да си признаят.
По скоро ме навежда на мисълта че са извадили някой маркуче от клапаните които са около филтъра поради невнимание при развиването

Имало в въздух в системата. Или както казаха по-горе, филтура не е бил затегнат добре и пак въздух.
Сменя като просто се развърта стария и се завърта новия, като предварително новия се пълни с нафта.
Нищо не се разкача че да се забрави после. Единствения страничен ефект е въздуха - враг номер две за печките.
Номер едно някои хора разправят че бил студа :roll: