Искам да сравниме, на тези температури (сутринта -6), колко ви е ървоначалното време за подгряване (докато лампичката изгасне).
Забелязал съм сериозни разлики в различните автомобили (особено на JTD двигателя).
Като за начало споменавам (довечера ще го поправя до стотната): 4 секунди

Има-няма секунда е при мен

1-2 секунди!

Миии... аз, като съм с TD дали да споделя, или да си трая?

Зависи от свещите - "Искра" имат бързо заграващи и страндартни.

Аз забелязах, че сутрин когато е по-студено лампата свети по-дълго, а когато е топла даже и не светва. Това е при Орел Астра TDCI :mrgreen:
На Пунтото не ми е правило впечатление за разлика във времето на подгряване :roll:

аз днес взех от магазина чисто ново берлинго дизел-без турбо и понеже само бараки карам му викам на тоя абе каде му е лампата за подгряване....и той ми се изсмя :( вика това нема бе :( ...иначе на пунтото ми сутрин като е студено-доста се бави-8-9 секунди някаде а като е топла-3-4 секунди

При мен има разлика във времето за подгряване (угасване на индикацията) в зависимост от температурата. Забелязах го преди два дни при -7/-8 *С на Мальовица. По-продължително е, но с колко - не съм го засичал -за мен по-важно беше да пали. След угасване на индикацията, остатъчното подгряване (отпадане на релето) като че ли е същото.

на мен пък ми изгоря лампата :cry: и наслуки - 9-10 секунди, ама съм ТД100, а като е топла, почти не чакам - 1-2 до макс 3

Мойто Пунто като е студено сам го засичал миналата зима като беше -17
подгрева точно 47сек. сега на -6 -7 некаде кам 15 20сек ще го засека утре а зависи каде сам
спрел колата защото пред моя блок се е**т ветровете и повечето сутрини едвам влизам
в колата така сее окостила че немога да ви опиша.

Я да си кажа и аз все пак! TD100 подгрява според темперетурата. Ако е 25 градуса около 6-7 секунди. Ако е -16 градуса около 20 секунди.

Говорим за подгряващите свещи!!!! И все пак моята от гараж я вадя сутрин 2-3 градуса при -10 навън!

Те тая!