Пичове преди време си сложих по твърди и по ниски пружинки (oт алфа 145 QV),но още не съм постигнал желаната твърдост и стабилност,та сега се чудя какво да правя с амортесьорите (искам да не се накланя) абе въобще искам още по голяма стабилност,та се чудя дали да си сменя амортесьорите с такива от Типо Седичивалволе 2.0 16 или алфа 145/146 QV/Ti или браво HGT (дали може да се сложат въобще на 1.6 двувалката и дали ще има ефект),едни познати ми казаха,че също може и моите да се напълнят с машинно масло (тва от влаковете) и щяла да стане яко твърда(но мисля,че амортесьорите ще изкарат много малко време),а последния вариант (и най-добрия безспорно) това е спортни амортесьори,но отиваме много нагоре с парите (?) също се чудя дали да не резна пружините с една витка :roll: незнам дали ще има някакъв ефект, та ако може да ми кажете някой добър вариант за подобряване на стабилноста на колата

стига да има кой да ти ги напълни както трябва няма да съжаляваш аз лично съм много доволна от окачването на уното отзад съм с конита отпред съм с пълнени разлика в предно и задно няма еднакви по твърдост и показатели са във варна има на едно място едни пичаги направо са магьосници аз съм се обедила че с твърди пружини не става работата на реното от пред съм с прожини КН (червени) и на сичкото отгоре рязани колата не мърда и един пръст на долу блъска като влака варна софия ама товарния докато с уното нямам такъв проблем имам си малък ход но е стегнато и комфортно вътре на реното отпред съм с билщайн и пак не съм по-доволна от пълнените .. във варна има на едно място едно завойче много готино като тръгнеш от варна посока софия на магистралата и като свиишш към летището има не много остър завой със реното не мога да вляза с скорост по голяма от 90км при положение че съм с гуми 205/45/15 а с уното влизам с 110км при положение че сега съм с гуми 155/65/13 не знам ако сложа другите гуми съм си направи сметка за окачването

A с какво точно се пълнят?

дай да си направим партия за типото на моя приятел,на мен ми трябва само двигател,скорости и полуоските с шенкелите

ама с неговото окачване ще усещаш и цепките в асфалта

Е то тва е целта

Пробвай с по твърда стабилизираща шанга и там тампоните с които е захваната за носачите, има пласт масови и йелезни ако твоите са пласт масови пробваи да ги смениш с железни, това на прадниа и задния мост но по-предимно отпред на предния мост от зад с по твърди амортисьори ако не я товариш трябва да ти е наред :"))

За пълненето на амортисьорите, ако са масмени и са испуснали правиш дупка в горния край примерно 3-4 мм. и през нея наливаш примерно М10Д :")) или ако искаш да са по твърди сложи трансмисионно, после с парче гумена тръба (примерно от охладителна система) и скоба за такава тръба стягаш да се запуши отвораче да не ти изтече маслото :")). При газовите амортесьори тоя номер обаче на минава как да е, там може да се наложи да сменяш буталото.

Повярвай ми, ако сложиш спортни пружини, които са оригинално за твоята кола ще усетиш голяма разлика ... сега като ги махнахме доста се усеща ако направя по-остър завой как се накланя ... по някога даже ме дострашава

Аз съм със спортни оригинални от 145ку ве,на седичито са по слаби от ку ве-то вярвай ми много по стабилни са,със седичито се люшка а с тия е супер стабилна,но аз искам твърдост,да подскача по пътя

и аз искам така ...да подскача :twisted: кажете къде в пловдив има сервиз да ми я барнат