|  | 
	|  | Дата и час: Пет Окт 31, 2025 11:14 pm 
 |  
		Виж темите без отговор | Виж активните теми
		
	 
 
 
 
 
 
 
 
	
			
	
	
	
        
        
            | Автор | Съобщение |  
			| $ abarth $ Кара кола 
					Регистриран на: Съб Апр 01, 2006 11:43 am
 Мнения: 246
 Местоположение: София 09 Лозенец
   | По пътя на логиката тогава "TDi" трябва да означава "турбо дизел интеркулер", защото "TDI" не е. А коя марка ползва "TDi" и правят ли те дизели с принудително пълнене без междинен оладител, за да обозначават, че точно този модел има такъв?
 А така
 
 
 |  
			| Съб Апр 15, 2006 2:42 pm | 
					
					   |  
		|  |  
			| Blade SG Кара Фиатче 126 
					Регистриран на: Сря Окт 26, 2005 8:00 pm
 Мнения: 69
 Местоположение: Пловдив
   | DTI означава Diesel Turbo Intercooler, а TDI означава просто Turbo Diesel, или поне според данните от един сайт е така. TDS не е споменато, но до колкото знам това е типично обозначение за Фиат и е равносилно на TDI. 
 
 |  
			| Вто Апр 18, 2006 10:40 pm | 
					
					   |  
		|  |  
			| Blade SG Кара Фиатче 126 
					Регистриран на: Сря Окт 26, 2005 8:00 pm
 Мнения: 69
 Местоположение: Пловдив
   | pinko168 написа: .... а SDI - SaugerDirectInjektion (saugen значи смуча, демек атмосферен двигател)SDI- Standard Diesel Injection
 
 |  
			| Вто Апр 18, 2006 10:42 pm | 
					
					   |  
		|  |  
			| pinko168 
					
				   |  Blade SG написа: pinko168 написа: .... а SDI - SaugerDirectInjektion (saugen значи смуча, демек атмосферен двигател)SDI- Standard Diesel InjectionОбъркал си се нещо.
 Цитат от сайта на VW
 Der 1,9-Liter-Saugdiesel mit Direkteinspritzung (SDI) leistet 47 kW/64 PS
 Ето и от немската википедия
Anwendung im PKW Die erste Serienfertigung von Diesel-Direkteinspritzmotoren für PKW erfolgte - wenn auch in kleinem Rahmen - durch Ludwig Elsbett. Der erste Anwender in der Großserie war Fiat mit dem Modell Fiat Croma TD i.d. im Jahr 1988. Dieses Fahrzeug war mit einem Turbo-Dieselmotor mit 1929 cm³ Hubraum und 66 kW /90 PS Leistung ausgestattet. Audi und VW zogen bald nach und setzten das Diesel-Direkteinspritzverfahren 1990 in Großserien-PKW-Dieselmotoren mit der geschützten Marketingbezeichnung "TDI" (Turbodiesel Direct Injection) ein. Heute bieten zahlreiche Hersteller derartige Motoren unter verschiedenen Markenbezeichnungen an: Bei Peugeot und Citroën heißt das System "HDI" (High pressure Direct Injection), bei Ford "TDCI" (Turbo Diesel Common Rail Injection), bei Mercedes-Benz "CDI" (Common Rail Direct Injection), bei FIAT "JTD" (Jet Turbo Diesel), etc..
 Als Saugdiesel wird ein Dieselmotor bezeichnet, der nicht über eine Aufladung, sei es durch Turbolader oder durch Kompressor, verfügt.
 
 Wegen des deutlich reduzierten Aufwands an Regelungstechnik und des fehlenden Turboladers sind solche Motoren preiswerter, wartungsfreundlicher und bei der Fehlersuche übersichtlich als aufgeladene Motoren. Dafür muss -bei identischem Hubraum- eine erhebliche Leistungseinbuße hingenommen werden, die ein so ausgerüstetes Fahrzeug in den Beschleunigungseigenschaften deutlich zäher erscheinen lassen.
 
 Bei Volkswagen wird diese Bauform als SDI ("Saugdiesel mit Direkteinspritzung") bezeichnet.
 
 
 |  
			| Вто Апр 18, 2006 11:33 pm | 
					
					 |  
		|  |  
			| Blade SG Кара Фиатче 126 
					Регистриран на: Сря Окт 26, 2005 8:00 pm
 Мнения: 69
 Местоположение: Пловдив
   |  Не съм казал, че данните дето имам са 100% верни. А и може при различните марки да имат различни значения.
Ето какво съм свалил аз от един сайт, не помня кой беше:4WD - Four Wheel Drive
 4WS - Four Wheel Steering
 ABC - Active Body Control
 ABS - Anti Blokier System
 AC - Air Condition
 ACC - Active Cruise Control
 AGS - Adaptive Gearbox Shift
 ALB - Anti Lock Braking
 ASC - Automatic Stability Control
 ASC+T - Automatic Stability and Traction Control
 ASMS- Automatic Stability Management System
 ASR- Anti Schlupf Regelung
 ATM -Adaptive Transmission Management
 AUC -Automatische Umluft Control
 AWD- All Wheel Drive
 BAS -Brake Assyst
 BST -Battery Safety Terminal
 CAN- Controller Area Network
 CDI - Common-rail Diesel Injection
 CFI -Central Fuel Injection
 CNG -Compressed Natural Gas
 CVT- Continously Variable Transmission
 DBC -Dynamic Brake Control
 dCi -diesel Commonrail injection (Renault)
 DDE -Digital Diesel Electronics
 DISA -Differenzierte Sauganlage sistem
 DOHC- Double Over Head Camshaft
 DME- Digital Motor Electronics
 DSA -Dynamic Stability Assistance
 DSC -Dynamic Stability Control
 DSTC- Dynamic Stability & Traction Control
 dTi ..-diesel Turbo intercooler
 DTI -Diesel Turbo Intercooler
 EBD -Electronic Brakeforce Distribution
 EBV- Elektronische Bremskraft Verteilung
 ECU-Engine Control Unit
 EDC -Electronic Damper Control
 EDC -Electronic Diesel Control
 EDS -Elektronische Differencialsperre
 EFI- Electronic Fuel Injection
 EG- European Gas
 EGR- Exhaust Gas
 EMC -ElectroMagnetic Compatibility
 EPS -Electronic Power Steering
 ESP -Electronic Stability Program
 ETC -Electronic Traction Control
 ETS- Electronic Tracion System
 EV -Electric Vehicle
 FDR- Fahr Dynamik Regelung
 FFV- Flexible Fuel Vehicle
 FIRE -Fully Integrated Robotized Engine
 F.I.R.S.T.- Fully Integrated Road Safety Technology
 FPS -Fire Protecting System
 GDI- Gasoline Direct Injection (Mitsubishi)
 GPS -Global Positioning System
 HDC- Hill Descent Control
 HDi .- High-pressure Direct Injection
 HP -Horse Power
 HPi -... ... injection
 i, I- Injection
 IC- Inflatable Curtain
 ICIM -Individual Control Intake Mainfold
 IMS- Instant Mobility System
 IRD -Intermediate Reduction Drive
 ISOFIX -International Standard Organization FIX
 ITS -Inflatable Tubular Structure
 JTD- uniJet Turbo Diesel
 KW- Kilowatt
 LSD -Limited Slip Differential
 MPI- Multi Point Injection
 NGV- Natural Gas Vehicle
 OBD- On Board Diagnostic
 PDC- Park Distance Control
 PES -Poli Elipsoid System
 PPD- Passenger Presence Detection
 PRS- Programmed Restraint System
 SIPS -Side Impact Protection System
 SDI- Standard Diesel Injection
 SMH- Societe de Microelectronique et d'Horlogerie
 SOHC- Single Over HeadCamshaft
 SPI -Single Point Injection
 SRS -Supplemental Restraint System
 STC -Stability & Traction Control
 TC -Traction Control
 TCS- Traction Control System
 TDI- Turbo Diesel
 VANOS- Variable Nockenwelle Steuerung
 VDC -Vehicle Dynamic Control
 VIS -Variable Induction System
 VTEC- Variable valve Timing and lift Electronic Control system
 VVT-i Variable Valve Timing - intelligent
 WHIPS -WHiplash Protection System
 WET W- Engineered Tread
 
 
 |  
			| Сря Апр 19, 2006 9:46 am | 
					
					   |  
		|  |  
 
 
	
		| Кой е на линия |  
		| Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани и 3 госта |  
 
	|  | Вие не можете да пускате нови теми Вие не можете да отговаряте на теми
 Вие не можете да променяте собственото си мнение
 Вие не можете да изтривате собствените си мнения
 Вие не можете да прикачвате файл
 
 |  
 |  |