още нещо
щом няма горене, а само триене при по-дълго спускане не би ли трябвало да падне температурата на двигателя?

да да да
сега се сетих
веднъж като си спусках от Алеко двигателя почти ни загря
стрелката едва отлепи от началото на скалата
даже и на празен ход да беше за 20-на минути щеше да загрее
явно наистина е така
при планински отсечки това е много добре
но понякога е по-добре по инерция, защото колата ще се движи много по-голямо разстояние

само не разбрах защо да плачеме....

Ти па и ти ся...
Лафа е такъв...

и на типо моно,спира бензина когато се отпусне педала над 2000 оборота
дори и при форсиране на място и си мислех нещо и за газта да се направи така

Някой го правят и при газовите. Затварят клапанчето.

даде ама как

Интересно е откъде да се вземе сигнал да се сложи едно допълнително реле дето да затваря клапана когато ECU затваря иджекторите...
Аз май ще се зачета подробно в мануала - може пък да измисля нещо...

От сигнала за впръскване на инжекторите

От сигнала за иджекторите може и да стане ама проблема е там че се управлява от маса, която идва от процесора и е променлива - ту я има, ту я няма - затварянето на иджектора става отнова чрез нея. Трябва да се направи някакво устойство, което като изчесне масата за повече от , да кажем 1 сек затваря реле която да спира тока на газовия клапан. Не знам дали с един кондензатор няма да стана ама специалистите по електроника да кажат. Защото реално тази маса непрекъснато идва и изчезва - управлява иджектора - това става многократно в секунда - въпроса е че не знам как би реагирало релето а ме е страх да пробвам да не направя някоя беля. То реленцето трябва да някакво с много малка консумация - то и голяма не му е нужна - то ще се сложи като управление на основното реле за газовия клапан. Иначе смятам че е напълно осъществима идея за всякакви газови уредби. Също вероятно ще се отрази и на консумацията на газ особено на дълъг път - поне 0,5 литра ще има икономия според мен.

ако се измисли нещо то ще трябва да е с ел. изпарител а не с вакумен и да се върже на самия клапан на изпарителят а не на клапана преди него

Да се намеся и аз това за икономията на скорост по стръмнина го има и в москвич алеко и важи само когато мотора се използва като спирачка тогава приток на гориво няма,но това важи само за бензинови мотори.

...а какво се случва при дизеловите двигатели? :roll:

kva ikonomia. samo gaz. moita brava gori 12l 100km gradsko

Добре дошъл във форума! Тук пишем само на кирилица-по-удобно е, нали?
Пък и Кирил и Методи и брат му защо са се потили да я мислят навремето!?
Поздрави kiro_of_the_day

А така мой човек жули здраво, ама моля ти се да пишеш на кирилица тук щото ноо са дразним на маймуницата. м?