Ми те още преди да приключи ралито казваха че той ще е първи . Само неговата кола я караха на платформа между етапите да не се развали .
Другите си ги караха .Подготовката е много важна .

Имам удоволствието да снимам на всяко рали от BG шампионата и кефа да си част от цялото мероприятие е неописуем

А снимките къде са?

Абре пичаги, това лунто с 2000 сигурно е турбина, щом бие ево 9ки и сти-та, нали? проблема ми е че не мога да намеря подробно инфо... нещо въртящ момент, к.с. габарити и т.н. ще помоля за съдействие, предполагам на много хора ще име е интересно да прочетат повече за това звере!
и още нещо.. дали ще излиза версия за употреба по пътищата?

Engine
Front transversal, 4 in line cylinders 16V

Capacity
2.000 cc

Power
Around 270 cv

Fuel feed
Integrated electronic system

Intake
Single throttle diam. 64 mm with specific air duct

Traction
Four wheel drive

Clutch
Double disc diam. 184 mm sintered

Gearbox
Mandatory Sadev 6 speed + rev, sequential, front engagement

Differential
Mandatory Sadev front, central and rear mechanic limited slip differentials

Brakes
Front: 355 mm (tarmac), 300 mm (gravel) discs, 4 pots monolithic calipers,
Rear: 300 mm discs, 4 pots monolithic calipers

Steering
Power assisted, with rack box and idraulic pump

Suspensions
Front: McPherson strut, 4 ways adjustable shocks absorbers, anti roll bar
Rear: McPherson strut, 4 ways adjustable shocks absorbers, anti roll bar

Wheels
Aluminium alloy wheels
8 x 18 tarmac
6,5 x 15 gravel

Weight
1250 kg tarmac (driver and co-driver included)
1300 kg gravel (driver and co-driver included)

Пунтото е 4х4 ли