От скоро брава .Та слушам аз няколко дена някакво жужене вътре във купето докато съм нонтакт,но нее бензиновата помпа защото я чувам как се исключва след две три сек. Един ден се пораз рових из колата и открих че зад жапката има клапа която прехвърля въздоха които засмуква порното от вън или вътре, оказа се че има една машинка която чрез ел. моторче я мести. Но една запчатка вътре в нея се счупила и моторчето брамчи ли брамчи.Очуди ме повече факта че това моторче постоянно (докато е на контакт) има захранване,при превключване ботона на таблото се сменя поляритета.Нормално ли е това?

Не е нормално моторчето да работи непрекьснато, но то няма да спре докато не заработи клапата и да може да изключва в крайни положения! Иначе по-добре е да се изключи от куплунга или от предпазителя. Ако смяташ, че можеш да се справиш сам, да ти изпратя схема?

Направих си зъбчатка и монтирах машинката. Оставих я дестина минути включена но не загря. може да са я предвидили да стои постоянно включена?

искаш да кажеш че си оправил въпросната клапа , ако е така сподели повече и по подробно сигурен съм че ще е от полза на доста хора защото тази клапа не работи сигурно при 90% от колите ни

Да оправих я, но ми отне много време и сили. Добре че скоро купих колата и още ми е голяма тръпка. Държа всичко даи е наред ( да е перфектна ) .Машинката стана сравнително лесно, от изгоряла машинка за централно марка"марк" взех зъпчатката която е на двигателчето и е метална,със поялник я залепих към остатъка от оригиналната зъбчатка, общо взето това. Но, наи трудното тепърва предстои.Машинката стои зад джапката,свалих компютъра,извадих цялата джапка,направих си една много къса отверка,два часа със главата надолу и готово!