колеги, интересуваме мнението ви за махането на катализатор, дали е просто необходимост, когато се запуши, или носи някакви ползички (по-малък разход, подобрени динамични показатели)...

Имах много запушен катализатор. Колата беше спъната, а разхода най-малко с 2 литра отгоре.

Ако е много забит може да ти изкара акъла.Един приятел си купи Сеат Толедо и без да го пробва(което си е негова грешка)тръгна да се прибира за Бургас,беше се вцепенил от ужас уж новата му кола едва едва вдигаше 100-120.Като се прибра беше отчаян и си мислеше че двигателя му е заминал,махнаха му катализатора и промяната беше изумителна и като вървене и като разход.

Аз бях с катализатор, но почти беше изпърдял. Имах една неприятна случка с един калмук дето ме беше запушил и трябваше да излизам през едни бабуни и закачих колата и катализатора се напълни с пръст. Махнах го и на негово място сложих първо една тръба. Обаче колата много бучеше. Сложих си едно гърне и колата пак е тихичка. Просто нов катализатор ще излезне майка си и баща си.

винаги съм ги махал ,катализаротите защото "пречат" .Според мен има полза от него от е читав ,а не на 200 000 км ,то не знам дават им май около 80 000 км на катализаторите ...имам лошо предчувствие ,че тия дето сме без катализатори ,ще береме ядове !

За катализатора не знам, но ми паднаха последните 2 гърнета, че бяха много прогнили (Фиат Браво)
и колата просто спря да върви като хората. Чак след като си сложих нови, колата се оправи.
А винаги съм си мислел, че ако няма гърнета колата ще върви повече.

Аз моя го изритах и никва разлика не усещам. Но и аз като колегата tomazo си мисля че ще гризнем дръвцето ако се спече ситуацията след като станем "европейци"

Възползвам се от темата да попитам, как да разбера имам ли катализатор, да не го объркам с някое гърне. Да отбележа че колата ми е много тиха. И ако го махна какво трябва да сложа на негово място или просто в сервиза ще ми удължат с тръба? :roll: