Ами ние с подгряващите свещи какво да правим? Няма ли да предизвикаме по-големи задръствания, ако се заблееш на някъде (по някой билборд или мацката в съседната колата), светне зелено и докато се усетиш(да погрее свещите) и са минали 5-7 секунди и си освиркан от всички бензинки.

Аз често гася, но е имало случаи да се разсея и да се чудя защо колата не потегля ;)

Дълбоко се съмнявам, че това ще сработи. Навремето имаше опити със сини светофари (спомням си например, че имаше на кръстовището на Стамболийски и Ботев). Ами почти никой не ги гледаше и съответно не гасеше двигателя. От друга страна, състоянието на автопарка беше такова, че от тези които гасяха, половината след това не можеха да запалят (навреме).

Правили сме си експерименти с приятели и изводът, до който стигнахме е, че има смисъл да се гаси двигателя, ако времето на изчакване е минимум 45-50 секунди (всъщност там някъде е ни кяр, ни зян - т.е. все едно е дали двигателят е работил или е бил изгасен). Или на практика фазата на светофара трябва да е поне минута. Всичко това - от гледна точка на разхода (емисии на газове не сме мерили). Иначе с гасене по светофари и движение по инерция сме постигали намаление на разхода от порядъка на 2 л./100 км (което си е над 20% !).

Не виждам смисъл и от гледна точка, че съвременните автомобили си правят куп проверки на системите при всяко стартиране (ECU, ABS, еърбег и пр.), да не говорим за натоварването на стартера и акумулатора. Едва ли производителите са предвидили толкова чести стартирания на автомобила...

за мене това е пълна простотия

става но така не се пести нито бензин нито е по чисто от изпарения
щото за стартирането върви бензин повече от колкото ако си на празер ход
и колата трябва да е изправна -да пали винаги а за дизела още повече
и шофьора да е опитен
Станаха много и не всеки ще го прави
то не че сега някой не си гаси двигатела но рядко .

И аз гася понякога, особено когато мога да предвидя колко ще се чака. А там, където има сфетофар със секундомер, който показва колко ще свети червеното, е най-добре. Лошото е, че колата има имобилайзър, който автоматично се задейства след 60сек. За да тръгна, трябва да го изключа, да върна ключа в начлно положение и чак тогава да запаля. То май по принцип, мисля че има такава идея при по-новите коли, Ситроените като че ли --- двг да се гаси сам след известен брой секунди на празен ход, а после да се включва автоматично и много бързо при натискане на газта. Не съм обаче сигурен къде и кога го четох това и дали не е само от областта на смелите идея, които чакат реализация.

Гледах преди време филмче за Япония от типа "кинопреглед" инсталират една хава, която работи именно в тази ситуация: спираш на място и моторът работи няколко секунди на празен ход, изгасва сам, а когато решиш да потеглиш отново, просто натискаш веднъж газта и двигателят се пали Има да ги догонваме джапанките и туй-то :mrgreen:

А и зимно време, ако си изключиш на 5 светофара двг-я със сигурност ще си пътуваш в кучи студ през целия град :roll:

Такива автомобили вече има и това са хибридните модели, доколкото знам Тойота вече продава серийно такива, а Форд би трябвало да са изкарали на пазара такъв автомобил! Те работят на този принцип, когато си на светофар или си на едно място, се включва електрически двигател,а другия "заспива" , докато натиснеш газта. Тези автомобили са много икономични и намаляват разхода на гориво с до 30-40 %, и са много полезни от екологична гледна точка. Тези коли са бъдещето на автомобилостроенето.....